??
我國(guó)“十三五”規(guī)劃將
客服熱線：0551-69106578 業(yè)務(wù)咨詢(xún)：0551-69106578 郵箱：2268263116@qq.com
媒體合作： ??在線客服：
Copyright (c) 2012 機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號(hào)-2
日前，工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展不僅是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，還依賴(lài)于整體氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展及相關(guān)的政策、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的不斷優(yōu)化完善，在某種程度上可能比電動(dòng)汽車(chē)的推廣難度還要大。下一步，將聯(lián)合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展示范運(yùn)行，破解氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難題，大力推進(jìn)氫能及燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展方向中既包括鋰電池純電動(dòng)汽車(chē)，也包括氫燃料電池汽車(chē)等，兩者長(zhǎng)期并存互補(bǔ)。從技術(shù)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)看，純電動(dòng)汽車(chē)更適用于城市、短途、乘用車(chē)等領(lǐng)域，而氫燃料電池汽車(chē)更適用于遠(yuǎn)程公交、出租、城市物流、長(zhǎng)途運(yùn)輸、大型汽車(chē)、商用車(chē)這些交通領(lǐng)域。同時(shí)，燃料電池也可以用于船上運(yùn)輸、水下深海的操作范疇。這也就是工信部明確氫燃料電池汽車(chē)將與純電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)期并存互補(bǔ)的一個(gè)重要原因，等于劃定了純電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料電池車(chē)的發(fā)展重點(diǎn)。
燃料電池不僅僅是氫燃料電池，還包括甲醇、天然氣等，但目前市場(chǎng)上的燃料電池主要是指氫燃料電池。使用燃料電池汽車(chē)，具有清潔、零排放、續(xù)駛里程長(zhǎng)、加注時(shí)間短、噪音小等特點(diǎn)，是適應(yīng)市場(chǎng)需求的上佳選擇。在能量密度、效率、充電時(shí)間等方面，氫燃料汽車(chē)有著明顯優(yōu)勢(shì)。但由于基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)等方面的問(wèn)題，我國(guó)氫燃料汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然早已起步，但至今其商業(yè)化程度明顯不如純電動(dòng)汽車(chē)。要破解氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難題，確實(shí)面臨一些挑戰(zhàn)。
此前，電動(dòng)汽車(chē)之所以在短短幾年內(nèi)得到快速發(fā)展，是因?yàn)閲?guó)家出臺(tái)了相關(guān)優(yōu)惠政策，現(xiàn)在國(guó)家明確了2020年以后新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策全面退出。就此，筆者以為燃料電池汽車(chē)也有可能會(huì)重蹈純電動(dòng)汽車(chē)盲目發(fā)展的覆轍，在有較大補(bǔ)貼的情況下會(huì)出現(xiàn)一哄而上的局面，如果不對(duì)燃料汽車(chē)給予一定的補(bǔ)貼又可能會(huì)影響一些企業(yè)生產(chǎn)燃料電池汽車(chē)的積極性，會(huì)放慢氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的步伐。因此，如何把好這個(gè)度、防止大起大落，是燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的關(guān)鍵。
氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展依賴(lài)于整體氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展及相關(guān)的政策、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的不斷優(yōu)化完善。要防止由于沒(méi)有嚴(yán)格的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系，從而出現(xiàn)魚(yú)龍混雜、粗制濫造的情況。只有制定嚴(yán)格的國(guó)標(biāo)，才能讓生產(chǎn)企業(yè)有方向感，才能提高安全可靠性、耐久性，降低系統(tǒng)成本，提高使用燃料電池汽車(chē)的積極性。當(dāng)然，要加快推進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的步伐，除了讓燃料電池汽車(chē)在技術(shù)、安全性方面有保障外，還要做好相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施配套，加氫站、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫等應(yīng)成為未來(lái)產(chǎn)業(yè)布局的重點(diǎn)。這方面應(yīng)該吸取純電動(dòng)車(chē)的教訓(xùn)?，F(xiàn)在，雖然電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)已出現(xiàn)過(guò)剩，但充電樁布局還不夠完善，這也是民眾購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)意愿不高的重要原因。所以，要讓燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)十分重要。只有基礎(chǔ)設(shè)施建好了，才能讓民眾使用燃料電池汽車(chē)更放心，才能讓燃料電池汽車(chē)行穩(wěn)走遠(yuǎn)。
“多管齊下讓燃料電池汽車(chē)行穩(wěn)走遠(yuǎn)”由中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)機(jī)電網(wǎng)）小編整理發(fā)布。如需要轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明文章來(lái)源，更多關(guān)于機(jī)電行業(yè)資訊，請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注：中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機(jī)電信息
