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Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
汽車互聯(lián)網(wǎng)催生營銷多元化格局
1月8日，“2015中國汽車經(jīng)銷商營銷峰會”在京舉行。多位專家指出，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化不斷延伸，2015年汽車行業(yè)將面臨變革，垂直類網(wǎng)站、移動端等新興銷售渠道正在構(gòu)成汽車營銷的多元化格局。
互聯(lián)網(wǎng)化漸成趨勢
中國汽車流通協(xié)會秘書長肖政三指出：“作為世界第一大汽車市場，中國市場的蓬勃發(fā)展給全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來了嶄新的機遇，同時自身也面臨著其他市場未曾遇到過的挑戰(zhàn)。作為市場銷售和服務(wù)的中堅力量，經(jīng)銷商的作用將更加突出，更加關(guān)鍵。”
互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為廠商接觸消費者的主要渠道，汽車企業(yè)投入在互聯(lián)網(wǎng)上的營銷預(yù)算比例逐年加大，線上的營銷和推廣方式更加多元化?！?014中國汽車經(jīng)銷商互聯(lián)網(wǎng)營銷趨勢白皮書》顯示，經(jīng)銷商對互聯(lián)網(wǎng)的投入力度不斷加大，經(jīng)銷商投放垂直類網(wǎng)站集約化趨勢明顯，2015年將有更多的經(jīng)銷商投放移動端。
與會嘉賓普遍認為，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上承擔(dān)銷售和服務(wù)職能的汽車經(jīng)銷商，正面臨巨大的挑戰(zhàn)。新車銷售方面，一些原本經(jīng)銷商可以涉獵的領(lǐng)域被一些創(chuàng)業(yè)型的公司搶去了先機；在二手車銷售方面，互聯(lián)網(wǎng)二手車拍賣、交易平臺興起，備受資本市場認可；新型汽車互聯(lián)網(wǎng)金融也在搶食經(jīng)銷商在金融服務(wù)方面的市場份額。此外，后服務(wù)領(lǐng)域的養(yǎng)車類產(chǎn)品層出不窮，加劇了行業(yè)競爭。
營銷手段更加多元
2014年，國內(nèi)汽車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)營銷出現(xiàn)了新的突破。汽車之家公開數(shù)據(jù)顯示，“雙11”當天，汽車電商確認的訂購總量為37117輛，訂購總金額為60.54億元。其中，易車“雙11”全站線索訂單532331個，成交金額18.73億元。天貓的數(shù)據(jù)是10月15日至11月11日消費者訂購整車5.07萬臺。
汽車之家CE0秦致認為，汽車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化趨勢已勢不可擋，但互聯(lián)網(wǎng)歸根結(jié)底只是一種服務(wù)工具。在新的環(huán)境下，經(jīng)銷商面對的是如何擁抱互聯(lián)網(wǎng)，堅持以用戶為中心，利用互聯(lián)網(wǎng)工具改造目前的業(yè)務(wù)，提升用戶體驗和價值。在業(yè)務(wù)經(jīng)營上，揚長避短，將核心盈利業(yè)務(wù)做到極致，展開差異化競爭，是未來經(jīng)銷商發(fā)展的一個重要方向。
汽車行業(yè)營銷手段正在日趨多元化，這也昭示著汽車經(jīng)銷商新的服務(wù)產(chǎn)品和綜合服務(wù)能力顯得更為重要。汽車之家于2015年1月8日發(fā)布了新的汽車營銷產(chǎn)品“i車商”智能營銷系統(tǒng)。據(jù)了解，“i車商”是一款可以提升汽車經(jīng)銷商綜合服務(wù)能力的新產(chǎn)品，是汽車之家向汽車廠商及經(jīng)銷商提供智能營銷和客戶關(guān)系管理解決方案的一體化系統(tǒng)平臺。“i車商”通過對線上線下客戶接觸點的全程管理及“大數(shù)據(jù)”技術(shù)，完整呈現(xiàn)購車客戶的全景畫像，助力汽車廠商和經(jīng)銷商實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)潛客高精準轉(zhuǎn)化與客戶關(guān)系管理。
天津敲定新能源汽車推廣目標
2015年01月09日05:51天津市政府日前印發(fā)《天津市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案（2013-2015年）》。方案提出，重點在公交車、郵政快遞車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、公務(wù)用車、企業(yè)和私人用車等6個領(lǐng)域組織推廣應(yīng)用新能源汽車，2015年達到1.2萬輛。
方案提出，建立健全充、換電設(shè)施規(guī)劃體系和政策支持體系，建立多元化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營體系，加快完善以自用充電設(shè)施為主、公共快速充電設(shè)施為補充的覆蓋全市的新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)，基本實現(xiàn)城區(qū)充電便利化、網(wǎng)絡(luò)化。堅持政府引導(dǎo)、市場化運作、企業(yè)化運行的原則，推廣整車租賃、電池租賃等新模式。提升技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)規(guī)模，通過推廣應(yīng)用，有效帶動我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)我市新能源汽車整車生產(chǎn)零的突破，電池產(chǎn)業(yè)達到國際領(lǐng)先水平。推進城市交通領(lǐng)域能源消費結(jié)構(gòu)調(diào)整，全市年節(jié)約燃油8萬噸以上，進一步減少汽車尾氣排放。
方案提出，加快新能源汽車整車開發(fā)。在客車方面，推進新能源大客車項目盡快投產(chǎn)，為純電動公交車推廣應(yīng)用提供支撐。在乘用車方面，加大支持和服務(wù)力度，加快新能源汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)和產(chǎn)品公告的申報，實現(xiàn)推廣應(yīng)用。在專用車方面，進一步擴大微型純電動貨車產(chǎn)能，推動新能源專用車整車生產(chǎn)企業(yè)與電機、電控系統(tǒng)、電池等關(guān)鍵零部件企業(yè)的合作及產(chǎn)品開發(fā)，推動重點企業(yè)整車生產(chǎn)資質(zhì)申報，加快環(huán)衛(wèi)、物流等新能源特種車輛開發(fā)。
平行進口汽車試點啟動利好相關(guān)公司
2015年01月09日05:51上海市商務(wù)委、中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)管委會等1月7日聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于在中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)開展平行進口汽車試點的通知》，標志著上海自貿(mào)區(qū)平行進口汽車試點正式啟動。業(yè)內(nèi)人士指出，平行進口汽車的放開，有助于打破跨國廠商的壟斷，進口車價格將受到?jīng)_擊。試點的啟動有望對外高橋、國機汽車等公司帶來利好。
汽車反壟斷進一步深化
上海市商務(wù)委在通知中要求，試點企業(yè)應(yīng)當依法履行產(chǎn)品召回、質(zhì)量保障、售后服務(wù)、汽車三包、平均燃料消耗量核算等義務(wù)，不允許進口舊車和非法改裝車，并負責(zé)采用原制造商許可的方案消除質(zhì)量缺陷。上海自貿(mào)區(qū)將會在外高橋汽車交易市場的基礎(chǔ)上，成立自貿(mào)區(qū)進口汽車交易中心。招商證券認為，這有助于探索和完善包括海外采購、新車銷售、配件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、三包與召回、服務(wù)支持等在內(nèi)的規(guī)范化平行進口汽車運營管理體系。
2014年11月6日，國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加強進口的若干意見》明確指出，進一步優(yōu)化進口環(huán)節(jié)管理，加緊在上海自貿(mào)區(qū)開展汽車平行進口試點。按照計劃，平行進口汽車試點將在自貿(mào)區(qū)范圍內(nèi)先行開展的基礎(chǔ)上，依據(jù)推進情況，取得一定經(jīng)驗后，適時擴大交易范圍。業(yè)內(nèi)人士指出，天津、廣東、福建自貿(mào)區(qū)已經(jīng)獲批，這意味著，平行進口汽車試點成功經(jīng)驗有望在其他的自貿(mào)區(qū)推廣。
業(yè)內(nèi)人士指出，平行進口汽車試點的啟動，預(yù)示著國家對汽車反壟斷的日益深化。平行進口放開將削弱跨國廠商和總經(jīng)銷商壟斷地位，進口車價格有望下降，有利于整個進口車市場擴大。
短期對相關(guān)公司帶來利好
在國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加強進口的若干意見》之后，2014年11月14日，外高橋宣布，擬對上海外高橋汽車交易市場有限公司進行增資，主要用于在自貿(mào)區(qū)開展平行進口汽車試點，即在目前我國單一的品牌授權(quán)汽車進口經(jīng)營模式的同時，在自貿(mào)試驗區(qū)開展品牌汽車多渠道進口經(jīng)營模式。外高橋表示，將積極探索我國品牌汽車進口管理制度創(chuàng)新，深入打造自貿(mào)區(qū)汽車行業(yè)服務(wù)鏈。
海通證券認為，上海自貿(mào)區(qū)平行進口汽車試點開啟，有望促使外高橋有效切入汽車服務(wù)后市場，將使經(jīng)銷商和消費者享受更便捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)待遇。此外，平行進口汽車市場的放開和完善，將有助于降低現(xiàn)在較高的進口車價格，促進交易量上升。
光大證券認為，平行進口市場擴大必將對常規(guī)進口渠道形成沖擊，將主要體現(xiàn)為進口車價格下探，這反而將壓縮平行進口市場賴以生存的最原始經(jīng)濟動力——低價。在未對進口車價格體系構(gòu)成沖擊的前提下，國機汽車順勢推動平行進口業(yè)務(wù)，短期利好。
