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智能公交擁有“最強(qiáng)大腦”
據(jù)介紹，智能公交系統(tǒng)是運(yùn)用系統(tǒng)工程理論將交通流誘導(dǎo)技術(shù)、車輛定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)、公交運(yùn)營優(yōu)化與評(píng)價(jià)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、通信技術(shù)、電子技術(shù)、智能卡技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)科學(xué)集成，形成集智能化調(diào)度、電子收費(fèi)、信息服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)通信于一體的先進(jìn)的綜合性公共交通管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)覆蓋6000輛公交車，200條線路，500個(gè)電子站牌，500個(gè)手持站務(wù)通，300個(gè)LED調(diào)度屏。
為打造一流公交體系，最大程度方便市民出行，我市先后上馬智能公交系統(tǒng)一期、二期工程。智能公交系統(tǒng)一期工程的使用使合肥公交管理能力有了顯著提升，服務(wù)水平一舉躍居省內(nèi)乃至國內(nèi)公交先進(jìn)行列。如今，我市已有152條公交線路實(shí)施智能調(diào)度，并實(shí)現(xiàn)行車日?qǐng)?bào)及路單的全電子化。而對(duì)于普通市民來說，智能公交一期項(xiàng)目帶來的直觀感受是：候車時(shí)間明顯縮短，公交更加準(zhǔn)時(shí)，車輛接龍現(xiàn)象減少，車輛行駛更平穩(wěn)，車廂擁擠程度降低，服務(wù)質(zhì)量得到較大提升，投訴率顯著下降。
公交盡顯“時(shí)尚元素”
通過電子站牌或用手機(jī)查詢車輛距離和換乘信息等，還能在公交站臺(tái)、公交車上使用WiFi……這些改變都為我市公交增加了現(xiàn)代時(shí)尚的色彩。
昨日，正在翡翠路上等候20路公交車的市民楊先生，拿著智能手機(jī)，利用“合肥公交”APP查詢到站信息。他敘述：“自從下載了‘合肥公交’APP，能準(zhǔn)確掌握車輛抵達(dá)時(shí)間。”據(jù)介紹，“合肥掌上公交”系統(tǒng)于2013年12月10日上線，安卓版APP一經(jīng)推出，便廣受各界特別是年輕人歡迎。市民下載后可使用智能手機(jī)或平板電腦，隨時(shí)隨地獲取公交實(shí)時(shí)營運(yùn)信息。目前，“合肥掌上公交” APP下載量已超過3.2萬次。
隨著“智能公交”的建設(shè)，公交站牌也變“聰明”了。在“東方商城”島式站臺(tái)看到，不少市民正利用新型公交電子站牌查詢公交到站信息。還有市民利用該站牌的自助充值功能，為“合肥通”卡充值。采訪了解到，我市智能公交二期工程項(xiàng)目計(jì)劃在市區(qū)建設(shè)180套智能電子站牌。截至目前，第一階段50個(gè)電子站牌已完成建設(shè)任務(wù)。
過去等候、乘坐公交的過程都是乏味的，自從有了公交免費(fèi)WiFi，乘客乘公交途中可通過智能手機(jī)、平板電腦等設(shè)備免費(fèi)上網(wǎng)沖浪，讀新聞、刷微博、聊微信、看視頻，免費(fèi)暢游互聯(lián)網(wǎng)。據(jù)了解，快1線、1路、2路等9條公交線路、300輛公交車都安裝了免費(fèi)WiFi設(shè)備。目前，合肥公交、合肥聯(lián)通正在積極籌備公交免費(fèi)WiFi二期工程，計(jì)劃通過4G轉(zhuǎn)換方式，在17條公交線路、450輛公交車和50個(gè)電子站牌處布設(shè)WiFi熱點(diǎn)，乘客有望在公交主干線公交車廂、二環(huán)內(nèi)大的公交站點(diǎn)，享受免費(fèi)WiFi服務(wù)，而且上網(wǎng)速度會(huì)更快。
2014年4月，合肥市成功入選全國第二批公共交通智能化應(yīng)用示范城市，公交集團(tuán)的信息化智能化建設(shè)再次提速。據(jù)了解，公交集團(tuán)還計(jì)劃拓寬智能公交系統(tǒng)在物資供應(yīng)、企業(yè)信息平臺(tái)、人力資源系統(tǒng)、智能停保場等方面的應(yīng)用，完成相關(guān)前期準(zhǔn)備工作。此外，公交集團(tuán)還結(jié)合“公交都市”要求，與市公安局交警支隊(duì)聯(lián)手，完善公交車載占道抓拍系統(tǒng)。積極推進(jìn)快速公交信號(hào)控制系統(tǒng)試點(diǎn)建設(shè)，著手開展信號(hào)優(yōu)先技術(shù)研究。
