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配件，通常的解釋是這樣的，配件是機械裝配零件或損壞后重新安裝上的零件。汽車配件(auto spare parts)是構(gòu)成汽車整體的各單元及服務(wù)于汽車的產(chǎn)品。從源頭說起，那就是整車制造廠商，當(dāng)一款車型量產(chǎn)后，它的零部件供應(yīng)商就確定了裝車配件的排產(chǎn)計劃，這些數(shù)以千計的零部件廠商依據(jù)整車廠商的標(biāo)準(zhǔn)提供裝車配件，這叫“原廠配件”。
通常，為主機配套的零部件廠商在當(dāng)?shù)胤稍S可的情況下，也同時可以面對非整車制造廠商的售后服務(wù)體系之外獨立售后服務(wù)體系銷售其產(chǎn)品，但其產(chǎn)品銘牌上將不會出現(xiàn)整車品牌的標(biāo)識，而是使用自己的品牌，這種配件叫“品牌配件”通常意義上講，這樣的配件在質(zhì)量上和原廠配件保持一致。但是就是這一環(huán)，也是較薄弱的環(huán)節(jié)。因為部分企業(yè)法制意識淡薄，侵犯知識產(chǎn)權(quán)，生產(chǎn)、銷售假冒偽劣汽車配件。這是造成假冒偽劣汽車零部件泛濫的主要原因。這些假的汽車配件以真的配件價格被出售出去，這使得某些商家獲得了巨大利潤，但是這種嚴重擾亂了市場的做法，不僅給原配廠家造成損失，更是罔顧消費者的權(quán)益，甚至有些因為劣質(zhì)的汽車配件而出現(xiàn)交通事故!
那么，如何來保護汽車配件的知識產(chǎn)權(quán)呢?
全國人大代表、華菱星馬汽車(集團)股份有限公司董事長劉漢如表示解決這一問題的主要途徑就是加大對知識產(chǎn)權(quán)保護力度，打擊制假售假企業(yè)。借助法律的巨大威懾力量，增加制假售假的法律風(fēng)險和違法成本。建立舉報獎勵機制，吸引社會力量聯(lián)合打假，讓更多的社會力量和個人參與到舉報和抵制假冒偽劣汽車零部件的制造和生產(chǎn)中來。加大交通安全執(zhí)法力度，杜絕以罰代法，像重視食品安全一樣重視交通安全。
