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就在市場因中鋼協(xié)關(guān)于“今年鋼鐵行業(yè)盈利或超過去年10倍以上”的報告而稍有喘息之際,鋼價近期的走勢又添寒意。相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布的鋼鐵指數(shù)信息顯示,自9月份以來至11月18日,鋼價一直處于下降通道中。
濟(jì)鋼一負(fù)責(zé)人19日接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者采訪時表示,最近鋼材市場價格確實有下調(diào)趨勢,但“不排除期貨方面做空因素”。他認(rèn)為,雖然已經(jīng)進(jìn)入第四季度,但淡季并沒有完全到來。
扭虧透露向好信號
中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1-9月全國86戶重點大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤113億元,而去年同期虧損60億元。鋼鐵企業(yè)已開始扭虧為盈。中鋼協(xié)的報告認(rèn)為,今年國內(nèi)鋼鐵行業(yè)營業(yè)利潤明顯好于去年,增幅或達(dá)10倍以上。
以去年的“虧損王”山東鋼鐵為例,去年前3季度累計虧損近20億元,而今年前3季度累計虧損大幅降至2億元。僅看三季度的話,其去年虧損近10億元,而今年盈利6300萬元。對此,山東鋼鐵歸功于“降本增效”。
杭鋼股份與其類似,從去年前3季度虧損3.2億元轉(zhuǎn)為今年前3季度虧損3500萬元,其中三季度盈利3600萬元。
有業(yè)內(nèi)人士表示,除經(jīng)濟(jì)環(huán)境有所緩和外,鋼企自身的成本控制也是扭虧或者減虧的重要因素。
分析師認(rèn)為,在最近幾年淘汰落后產(chǎn)能、環(huán)保政策加碼、房地產(chǎn)市場調(diào)控的背景下,鋼企扭虧為盈的意義重大,但10倍的利潤增幅仍無法充分說明市場回暖,僅是一個趨勢信號而已。
業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為,事實是殘酷的,鋼鐵市場真正恢復(fù)仍需要數(shù)年時間。
鋼價再次下滑
“鋼企盈利已經(jīng)是過去的數(shù)據(jù)了,最近由于粗鋼旬產(chǎn)量回升、鋼廠庫存增加,鋼價已經(jīng)有回落跡象,”分析師表示,“目前上海螺紋鋼價格在每噸3600元左右,鋼廠盈利30-40元,萊鋼價格為每噸3580-3600元,鋼廠盈利20-30元。”
產(chǎn)能過剩依然是鋼市的主基調(diào),短期內(nèi)無法改變,加之四季度是鋼材需求傳統(tǒng)淡季,尤其是房地產(chǎn)、基建項目等對建筑鋼材價格的拉動減弱,導(dǎo)致鋼價再次下滑。
如何解決產(chǎn)能過剩,政策層面已顯示出決心。“需要繼續(xù)觀察十八屆三中全會后,諸多改革的細(xì)則如何執(zhí)行,尤其是生態(tài)文明建設(shè)。對于鋼鐵行業(yè)來說,基調(diào)不變,仍是做強一批,兼并重組一批,淘汰一批。”分析師說。
但是在淘汰落后產(chǎn)能的執(zhí)行上,仍存在困難。“國家此前已公布一批淘汰名單,但并未公布審批和定性理由,因此即便企業(yè)自身想整改,也難以把握一個度。”分析師表示,“從這個意義上講,用環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)來淘汰產(chǎn)能也許更好。短期用環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)整改,長期用產(chǎn)能標(biāo)準(zhǔn)整改。”
“市場恢復(fù)仍然要看明年。2014年若稍有突破,就是很好了。作為發(fā)展中國家,基礎(chǔ)設(shè)施的健全建設(shè)至關(guān)重要,其實,鋼鐵行業(yè)機(jī)會還很多。”分析師如是認(rèn)為。
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