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重慶鋁材年需求將超200萬噸

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2013-09-29
核心提示:9月23日,天氣,晴,港橋園區(qū)的重慶新格有色金屬有限公司(下稱“重慶新格”),廠區(qū)工人一派繁忙。
        9月23日,天氣,晴,港橋園區(qū)的重慶新格有色金屬有限公司(下稱“重慶新格”),廠區(qū)工人一派繁忙。

  對于再生鋁企業(yè),整個(gè)廠區(qū)從外看過去,現(xiàn)代、標(biāo)準(zhǔn)的廠房上空卻沒有粉塵飄浮,新建的公司辦公大樓正在做最后裝修,顯得格外清亮。

  “新格是國內(nèi)規(guī)?;偕X直供鋁湯的第一家,直供鋁湯,可讓我們的下游企業(yè)在成本上每噸最低節(jié)約1000元。”

  重慶新格公司的副總經(jīng)理李宏偉,河北人。重慶新格從建廠到投產(chǎn)都傾注了他的心血。

  “新格集團(tuán)建于1978年,目前在國內(nèi)已建了5個(gè)廠,我們生產(chǎn)的再生鋁,氣耗指標(biāo)、回收率均處于國際領(lǐng)先水準(zhǔn),比日本的大紀(jì)業(yè)都好得多。”

  李宏偉非常自信地告訴記者,日照新格公司為一汽車廠家直供鋁湯,讓其產(chǎn)品合格率提升了20%。

  正因?yàn)橛辛讼裥赂襁@樣的龍頭公司,港橋在再生鋁冶煉及壓延加工的產(chǎn)業(yè)鏈初步形成,截至目前,港橋工業(yè)園區(qū)已集聚12家壓鑄企業(yè)。

  鑄件合格率可提高20%

  “落戶永川,我們是奔著永川區(qū)委區(qū)政府的熱情來的,當(dāng)然還有大西部這個(gè)大市場。”

  李宏偉回憶起當(dāng)年永川區(qū)領(lǐng)導(dǎo)到上海招商的一幕時(shí),臉上泛起笑意:“永川區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)辦事很務(wù)實(shí),我們來園區(qū)后像招商時(shí)說的一樣,給我們解決了不少問題。”

  重慶新格2006年進(jìn)入永川,去年4月建成投產(chǎn)。目前新格集團(tuán)在上海、山東日照、臺(tái)灣高雄、福建漳州都有廠區(qū)。

  “同樣產(chǎn)30萬噸,在這里只要270人,而上海新格要700人。”

  李宏偉說起重慶新格,一臉的自豪:“目前重慶新格對人的依賴小,設(shè)備是最先進(jìn)的,機(jī)械化、自動(dòng)化程度大大提高。重慶新格比上海新格還先進(jìn)。”

  1992年建設(shè)的上海新格目前已形成了年產(chǎn)30萬噸的規(guī)模。

  重慶新格在再生鋁冶煉中,采用鋁液泵、在線精煉、在線除氣、陶瓷濾板濾器等設(shè)備,極大降低針孔、含氣量等。

  “產(chǎn)品已通過TS1699質(zhì)量體系認(rèn)證。我們跟國內(nèi)多家汽車代工廠有多年的配套服務(wù)。”

  李宏偉對新格再生鋁的質(zhì)量充滿信心,他舉了個(gè)例子。日照新格現(xiàn)與現(xiàn)代威亞發(fā)動(dòng)機(jī)公司合作,目前每天提供200噸鋁湯,明年全年合作總量將達(dá)到10萬噸。核心原因有兩個(gè),一是節(jié)省成本每噸在1000元以上,另一方面,威亞公司自己說,使用新格的鋁湯,他們的產(chǎn)品合格率提高了20%。

  “20%,這個(gè)數(shù)據(jù)業(yè)內(nèi)都能算出來,為他們創(chuàng)造了多大的利潤。”

  不僅如此,重慶新格在處理粉塵上,采用大功率布袋吸塵器,粉塵排放量僅相當(dāng)于國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的5%。

  年供鋁湯可達(dá)60萬噸

  “3個(gè)月內(nèi)我們可將產(chǎn)能提升至30萬噸/年。”

  目前,重慶新格產(chǎn)能為10萬噸/年。李宏偉說,如果市場需求量擴(kuò)大,按現(xiàn)有的設(shè)備3個(gè)月內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)30萬噸產(chǎn)能。

  其實(shí),30萬噸并不是重慶新格的最大產(chǎn)能,按規(guī)劃,未來重慶新格每年可向客戶供應(yīng)60萬噸鋁湯,產(chǎn)值將達(dá)300億元。

  難免有人擔(dān)心,60萬噸的鋁湯,原料從哪里來?其實(shí),新格集團(tuán)建立了覆蓋全球的采購網(wǎng)絡(luò),覆蓋北美、歐洲等地,廢鋁獲取能力較強(qiáng)。

  “原料不是問題,產(chǎn)能大小看市場的大小。”李宏偉說,希望更多的壓鑄企業(yè)落戶港橋工業(yè)園,形成一條完整的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈,抱團(tuán)發(fā)展。

  就重慶新格而言,依托便利的長江港口,現(xiàn)在所用原料50%靠進(jìn)口,50%靠內(nèi)購。其廢鋁回收率高達(dá)93%,遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)企業(yè)88%的回收率。

  值得注意的是,早在前年9月,港橋工業(yè)園已獲批為國家“城市礦產(chǎn)”示范基地,年內(nèi)可能建成再生金屬交易市場。在不久之后,5萬噸廢舊鋁制易拉罐分揀、6萬輛汽車拆解都在這里完成。

  直供鋁熱液每噸省千元

  傳統(tǒng)鋁件鑄造,靠的是重熔鋁錠,而沒有鋁熱液直供。然而,鋁錠重熔伴隨的是巨大的原料和能源消耗。

  按3%的燒損計(jì)算,原本購買萬噸鋁錠,要白白燒損300噸。換句話說,如果每噸按1.5萬元計(jì)算,意味著重熔成本增加了450萬元。

  其實(shí),除鋁錠重熔的燒損,熔煉燃料費(fèi)也是一筆不小的開支。熔煉萬噸鋁錠,按照每噸628元熔煉燃料費(fèi)計(jì)算,鋁液直供可省628萬元。

  也就是說,對年需求萬噸鋁的鑄造企業(yè)而言,靠鋁熱液直供,僅原料和燃料費(fèi),就能省下1000多萬元。除此外,還能省下大筆的重熔設(shè)備資金投入與人力成本。

  可是,這么大一筆錢,到哪里能省下來呢?

  其實(shí),在永的港橋工業(yè)園區(qū),落戶投產(chǎn)的用鋁壓鑄企業(yè),都可用上現(xiàn)成的鋁湯。

  重慶鋁材年需求將超200萬噸

  自2009年以來,摩托車內(nèi)銷、外銷不給力,產(chǎn)銷量逐年下滑,摩托車市日陷低迷和混亂。即使在山地居多的西部城市,摩托車產(chǎn)銷也每況愈下。

  相比之下,盡管全國汽車產(chǎn)銷遭遇“滑鐵盧”,而在川渝等西部城市,汽車需求反倒越來越強(qiáng)勁。比起中部城市的小增幅、沿海城市的負(fù)增長,西部成為車市增長極的趨勢,越來越明顯。

  今年上半年,寶馬、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)等車企,致力布局西部城市。其中,寶馬、北京現(xiàn)代在西部的銷量,同比增幅達(dá)32%。

  在此背景下,外加勞動(dòng)力成本低等因素,不少汽車零部件巨頭在渝設(shè)廠,比如主產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鋁制缸蓋等的尼瑪克公司,以及長安福特等等。另外,汽車朝著輕車化方向發(fā)展,鋁材料需求越來越大。

  據(jù)重慶有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),目前,僅我市鋁原料的需求量,每年在180~200萬噸,到2015年,鋁材年需求量將超過200萬噸。

  這樣的市場空間,也給壓鑄企業(yè)提供了誘人的市場預(yù)期。

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