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武漢局首臺(tái)新型HXD1型機(jī)車(chē)頂輪軸承檢測(cè)成功

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2013-05-21
核心提示:5月7日15時(shí)42分,在襄陽(yáng)機(jī)務(wù)段電力機(jī)車(chē)整備場(chǎng),隨著新型HXD1型1001號(hào)機(jī)車(chē)最后一位輪對(duì)頂輪軸承檢測(cè)結(jié)束,檢測(cè)數(shù)據(jù)良好,并順利通過(guò)驗(yàn)收,這標(biāo)志著武漢局首臺(tái)新型HXD1型機(jī)車(chē)頂輪軸承檢測(cè)取得成功。
    5月7日15時(shí)42分,在襄陽(yáng)機(jī)務(wù)段電力機(jī)車(chē)整備場(chǎng),隨著新型HXD1型1001號(hào)機(jī)車(chē)最后一位輪對(duì)頂輪軸承檢測(cè)結(jié)束,檢測(cè)數(shù)據(jù)良好,并順利通過(guò)驗(yàn)收,這標(biāo)志著武漢局首臺(tái)新型HXD1型機(jī)車(chē)頂輪軸承檢測(cè)取得成功。

2012年以來(lái),為滿足進(jìn)川、入渝日益增長(zhǎng)的物質(zhì)需求,確保川渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,中國(guó)鐵路總公司(原鐵道部)在襄渝線開(kāi)行4500噸貨物列車(chē),采用HXD1C型雙機(jī)固定重聯(lián)方式,但運(yùn)輸效率不高。為此,中國(guó)鐵路總公司在今年初為襄渝線開(kāi)行的4500噸列車(chē)“量身”訂造了新型HXD1型機(jī)車(chē),極大地提高了襄渝線貨物運(yùn)輸效率。

新型HXD1型機(jī)車(chē)為雙節(jié)八軸驅(qū)動(dòng),輸出功率為9600千瓦,最高時(shí)速120公里。隨著運(yùn)行公里數(shù)的增加,該型機(jī)車(chē)將迎來(lái)季檢檢修任務(wù)。根據(jù)《HXD1型機(jī)車(chē)檢測(cè)工藝》規(guī)定,新型HXD1型機(jī)車(chē)在季檢、半年檢和年檢等修程要進(jìn)行頂輪軸承檢測(cè)作業(yè),以檢查走行部軸箱軸承、抱軸軸承和牽引電機(jī)軸承狀態(tài)是否良好。

為做好首臺(tái)新型HXD1型機(jī)車(chē)的頂輪軸承檢測(cè)工作,擔(dān)當(dāng)該型機(jī)車(chē)頂輪軸承檢測(cè)作業(yè)的襄陽(yáng)機(jī)務(wù)段在廠方駐段專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下,借鑒HXD1C型機(jī)車(chē)和原HXD1型機(jī)車(chē)頂輪軸承檢測(cè)的成功經(jīng)驗(yàn),努力發(fā)揮技術(shù)檢修、設(shè)備工裝配置等優(yōu)勢(shì),精心組織、周密部署,確保該型機(jī)車(chē)頂輪軸承檢測(cè)取得成功。

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