今年是江淮汽車成立52周年,習大大、李總理都考察江淮汽車,為其技術創(chuàng)新點贊。在中國制造走出國門屢遭外資品牌打壓、在新經(jīng)濟常態(tài)下供給側企業(yè)轉型攻堅之際,技術創(chuàng)新所展現(xiàn)的市場和品牌連鎖效應更具示范意義。在商用車領域,江淮汽車無疑提供了一個成功的藍本。
王旭是浙江一輕卡4S店銷售員,他發(fā)現(xiàn)一個有趣的市場現(xiàn)象,從去年開始,用戶來店里購車不再詢問“這車和五十鈴比如何?”一類的問題。
了解中國輕卡歷史的人都知道,中國卡車技術始于原蘇聯(lián),但輕卡取得長足發(fā)展則是在上世紀90年代日系輕卡進入中國后發(fā)生的,五十鈴100P、600P、700P等車型對中國輕卡技術的發(fā)展起到了重要的作用。
曾幾何時,中國輕卡談性能必對標日系輕卡,甚至發(fā)動機也是一樣,市場上一度出現(xiàn)了大量對標日系產(chǎn)品的國產(chǎn)化版本,這其實變相幫助了日系產(chǎn)品的推廣。面對市場力量和技術偏弱的現(xiàn)實,大部分企業(yè)選擇了跟隨戰(zhàn)術。
但現(xiàn)在這一切都改變了。輕卡三大件發(fā)動機、駕駛室、底盤,面對江淮產(chǎn)品,日系輕卡哪個部分還有優(yōu)勢?
自2015年以來,長期專注研發(fā)創(chuàng)新、擁有50余年輕型商用車技術積累的江淮汽車進入一個產(chǎn)品“井噴期”, 帥鈴智領版、駿鈴V6、康鈴X5、康鈴K5、帥鈴T6皮卡、帥鈴X小卡等輕型商用車全系新產(chǎn)品密集推出,“節(jié)能、環(huán)保、智能、科技、安全”已成為江淮輕型商用車的新標簽。
年專注技術創(chuàng)新 江淮輕卡實現(xiàn)國內海外雙線突破
由于歷史上用戶長期的重載需求,中國輕卡底盤并不遜色日系產(chǎn)品,而江淮五星底盤和黃金傳動系更使得江淮產(chǎn)品在底盤領域具有天然優(yōu)勢。在駕駛室方面,日系輕卡還停留在700P時代水平。自江淮駿鈴V6推出后,無論外觀顏值、內飾舒適性,還是科技智能性,都讓人眼前一亮:獨有的牛頭造型形成獨具特色的中國風格輕卡美學;內飾智能舒適,電加熱后視鏡、電動門窗、倒車雷達、倒車影像、ABS、行駛記錄儀、遠程中控鎖、定速巡航等一系列智能化配置,令其在同級產(chǎn)品中卓然而立。在今年的北京車展上,資深專家一致評價:駿鈴V6將中國輕卡駕駛室的設計和制造水平推向新高度,領先日系產(chǎn)品5年以上水平。
在以往日系輕卡優(yōu)勢最大的發(fā)動機領域,江淮已推出銳捷特2.0L、銳捷特2.7L、邁斯福3.2L、邁斯福4.8L動力,不僅全部達到國五標準,而且實現(xiàn)了江淮自產(chǎn)國五動力從2.0L-4.8L的全面布局,全線產(chǎn)品契合現(xiàn)代物流高效能、低排放、低噪音、高可靠性的需求,在國內輕卡企業(yè)中形成顛覆性優(yōu)勢。
面對智能互聯(lián)網(wǎng)+趨勢,江淮還研制出“J-ConNet”車聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng),并成功裝載在帥鈴智領版車型上,隨著帥鈴智領版與四川駒馬物流千臺戰(zhàn)略合作協(xié)議的成功簽約,也標志著其真正實現(xiàn)了商業(yè)化運營。該技術不僅超越了日系產(chǎn)品,在世界范圍內也居于領先水平,率先引領中國輕卡貨運進入智能互聯(lián)時代。同時,江淮還在行業(yè)內首次推出基于客戶價值的全生命周期解決方案(簡稱LCV),實現(xiàn)了從產(chǎn)品的單一物流工具屬性向客戶價值的創(chuàng)造者轉化,構建智能物流時代商用車全新客戶價值體系。
不光在技術、產(chǎn)品、價值上實現(xiàn)了對日系輕卡的超越,在市場表現(xiàn)上江淮輕卡更是完勝。據(jù)統(tǒng)計,今年輕卡行業(yè)前4月總銷量同比下滑7.9%,但江淮輕卡1-4月銷量近7.5萬輛,逆市大增16.5%,向行業(yè)銷量榜首發(fā)起有力沖擊,也是銷量前十輕卡車企中增長最快的企業(yè)。據(jù)江淮輕型商用車營銷公司相關負責人介紹,在10萬元以上高端輕卡市場,江淮輕卡銷量已占據(jù)優(yōu)勢統(tǒng)治地位,是當之無愧的高端輕卡“一哥”。
在國際市場,江淮輕卡的表現(xiàn)更為搶眼。根據(jù)中國汽車協(xié)會歷年來出口銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計,江淮輕卡累計15年位列中國輕卡出口第一,已先后通過歐洲WVTA整車認證、澳大利亞ADR認證、俄羅斯GOST認證等一系列發(fā)達國家的高標準法規(guī)認證。
東南亞是中日輕卡在海外短兵相接的一個縮影,依靠完善的銷售體系和金融服務,日系輕卡長期壟斷了當?shù)厥袌?,其它品牌很難介入,但憑借更加出色的產(chǎn)品性能和品質,江淮輕卡強勢切入,目前已打入新加坡、馬來西亞、越南、老撾等市場。去年12月,26輛江淮輕卡入選老撾政府國慶閱兵彩車,在重大國家活動中一展中國輕卡風采。在南美、北非、西亞市場,江淮輕卡占據(jù)著領先市場地位,在歐洲市場,江淮歐五輕卡已成功批量進入土耳其和墨西哥高端市場,代表中國輕卡在歐洲和北美等發(fā)達國家市場取得突破。
在國際市場與全球知名商用車企業(yè)同場競技,靠的只能是實力,是長期堅持不懈的耕耘。而江淮的海外市場戰(zhàn)略,已從過去簡單的產(chǎn)品輸出,轉變?yōu)楫a(chǎn)品、技術、資本、文化輸出并舉的新格局。在此過程中,江淮不僅取得了驕人的海外市場業(yè)績,也樹立起中國輕卡質優(yōu)和高端的國際新形象。
在商用車領域,經(jīng)歷52年發(fā)展,江淮汽車實現(xiàn)了動力技術、駕駛室技術、底盤技術、車聯(lián)網(wǎng)技術、新能源技術的全方位突破。在“中國制造2025”戰(zhàn)略背景下,江淮商用車在世界市場的崛起,無疑將鼓舞著更多的中國品牌走出國門、樹立起中國制造的新形象。