手機版| 您好,歡迎訪問中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)! 網(wǎng)站地圖| 聯(lián)系我們
當(dāng)前位置: 首頁 ? 行業(yè)資訊 ? 機電名家 ? 正文

周云杰總裁:海爾集團(tuán)要做一家“互聯(lián)網(wǎng)公司”

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2014-04-10
核心提示:網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略是海爾集團(tuán)30年來經(jīng)歷的第五個戰(zhàn)略階段。網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略完成后,海爾會變成什么樣?周云杰的答案是:它是一個開放平臺,上面可以吸附很多的資源,任何想創(chuàng)業(yè)、想創(chuàng)新的主體都可以搭載這個平臺,這完全是一個互通、互融的互聯(lián)網(wǎng)公司。

 傳統(tǒng)行業(yè)如今大談特談“互聯(lián)網(wǎng)思維”,而早在2000年,海爾集團(tuán)董事局主席張瑞敏就拋出了一個當(dāng)時看來聳人聽聞的觀點:“不觸網(wǎng),就死亡。” 如今的海爾,不是考慮如何順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)潮流進(jìn)行改革,而是想把自己徹底變成一家“互聯(lián)網(wǎng)公司”。

3月25日,青島海爾股份有限公司發(fā)布了2013年度業(yè)績快報。業(yè)績快報中披露,2013年實現(xiàn)營業(yè)總收入864.88億元,同比增長8.3%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤41.44億元,同比增長26.75%。

“我們很幸運。張總2000年就非常敏銳地給內(nèi)部提出一個警示,‘不觸網(wǎng),就死亡’。14年前提這個讓人覺得‘危言聳聽’。我問過他,他說當(dāng)時也看不到就一定是這樣,但隱約感覺到網(wǎng)絡(luò)一定會改變世界,而且,企業(yè)和網(wǎng)絡(luò)不接軌,將來就沒有出路了。”海爾集團(tuán)輪值總裁周云杰對記者說,得益于張瑞敏的預(yù)見和警示,海爾集團(tuán)“觸網(wǎng)”比較早。“我們提出網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略是在2012年,而網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型更早。”

網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略是海爾集團(tuán)30年來經(jīng)歷的第五個戰(zhàn)略階段。前四個分別是名牌戰(zhàn)略(1984—1991)、多元化戰(zhàn)略(1991—1998)、國際化戰(zhàn)略(1998—2005)、全球化品牌戰(zhàn)略(2005—2012)。四個戰(zhàn)略完成后,海爾成為世界白色家電第一品牌。

“我們前四個戰(zhàn)略大約都用了7年時間,網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略是不是也用7年?我無法預(yù)計,但會一步一步走下去,每年都有一個里程碑。”周云杰說。

網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略完成后,海爾會變成什么樣?周云杰的答案是:它是一個開放平臺,上面可以吸附很多的資源,任何想創(chuàng)業(yè)、想創(chuàng)新的主體都可以搭載這個平臺,這完全是一個互通、互融的互聯(lián)網(wǎng)公司。

“用戶資源”為王 ?!∫詼⒏蹆杉疑鲜泄緸橹е?,海爾集團(tuán)內(nèi)部正在形成兩個大平臺。其中,香港上市公司海爾電器(海爾電器,1169.HK)被設(shè)計為“一個虛實融合的價值交互平臺”,周云杰介紹說,這樣一個平臺包括三個環(huán)節(jié):一是交互環(huán)節(jié),用戶參與產(chǎn)品設(shè)計,實現(xiàn)定制價值;二是交易環(huán)節(jié),將網(wǎng)絡(luò)、APP、手機端,和線下實體店打通,用戶隨時隨地在身邊找到體驗中心;三是配送環(huán)節(jié),送裝一體化,并提供很多增值服務(wù)。

例如,購買了一臺海爾抽油煙機,配送并安裝后,用戶只需在網(wǎng)絡(luò)上對該次服務(wù)作出評價,便可獲贈一次免費檢驗家庭自來水水質(zhì)的服務(wù)。

通過這樣的服務(wù),海爾目前已經(jīng)有全國22萬個小區(qū)的水質(zhì)數(shù)據(jù),為用戶提供免費查詢服務(wù)的同時,并推薦凈水解決方案。

“很多人認(rèn)為回款是銷售的結(jié)束,用戶買了我油煙機,把錢收到,貨送到家就結(jié)束了?,F(xiàn)在我們提出一個新的理念,回款是銷售的開始,我們可以提供更多的增值服務(wù)。”周云杰說。

“在我們的平臺上,用戶可以根據(jù)房型圖配置解決方案,產(chǎn)品變成一個個的部件,你可以選擇推薦款,但如果覺得不好,還有一大堆備選菜單,有各種品牌,不僅是海爾的產(chǎn)品。我們只是提供一個開放的平臺。”周云杰說。

家電行業(yè)競爭本就激烈,如果把競爭對手也放到自己的平臺上,更會加劇競爭,這樣的平臺對海爾來說價值在哪兒?

“在用戶資源。”周云杰答道。他舉了亞馬遜的例子,“亞馬遜利潤并不高,前幾年還有虧損,但其市盈率非常高,接近1000倍。為什么它這么值錢、市場看好它?是因為它用戶數(shù)量、用戶資源非常多。”

周云杰談道,“在互聯(lián)網(wǎng)思維下,絕對不能用一個企業(yè)規(guī)模大小、利潤高低來衡量這個公司有沒有價值,而要看兩個維度:財務(wù)指標(biāo)、網(wǎng)絡(luò)價值。網(wǎng)絡(luò)價值就是用戶資源,不一定銷售產(chǎn)品才是價值,我們知道用戶在想什么、做什么,這個價值本身就非常大。”

除了“平臺”,“交互”勢必成為海爾2014年的另一個熱詞。1月16日,張瑞敏在海爾集團(tuán)2014年互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新交互大會上明確提出,“無價值交互平臺的交易都不應(yīng)存在。”

“很多人做的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)就是以價格為導(dǎo)向,做價格交易,我們提出價值交互。什么叫價值交互?就是用戶參與進(jìn)來設(shè)計產(chǎn)品。”周云杰說。

“假如我買了海爾的電飯煲,海爾是否能知道我偏愛吃哪種米、哪種口感?進(jìn)而改進(jìn)設(shè)計,以更好地滿足我的需求?”對于記者的提問,周云杰表示,這正是海爾下一步要做的,根據(jù)客戶需求來生產(chǎn),把客戶納入到生產(chǎn)鏈條上來。

目前,海爾集團(tuán)在互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略下打造的一個平臺,是基于在滬上市公司青島海爾的智慧家庭解決方案平臺。

“硬件百分之百變成軟件,每一個家電產(chǎn)品終端就是一個智慧終端,可以上網(wǎng),機器和機器可以相連,機器和人可以對話。”周云杰說,在互聯(lián)網(wǎng)思維下來看用戶需求,應(yīng)該是個性化的,用戶不再是被動選擇產(chǎn)品,而應(yīng)該參與到企業(yè)管理、研發(fā)、制造、營銷,企業(yè)作為一個匯集各方資源的平臺,為用戶提供個性化定制服務(wù)。

“現(xiàn)在談企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)思維,我認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)思維最主要的就是用戶思維、開放的思維。用戶思維就是企業(yè)一定跟用戶零距離,中間沒有墻?;ヂ?lián)網(wǎng)思維下,生產(chǎn)者核心競爭力一定是用戶體驗經(jīng)濟(jì),是一種粉絲經(jīng)濟(jì)。沒有粉絲就沒有品牌。開放思維是什么?不能封閉,真正成為一個開放的平臺,世界上一流的資源可以無障礙地進(jìn)入平臺上來,而且資源一定是動態(tài)優(yōu)化的。最終在此平臺上實現(xiàn)各方利益最大化。”周云杰說。

“每輛配送車都是一個小微公司” 。更能體現(xiàn)海爾將成為一個“開放平臺”的,或許是一項叫作“車小微”的工程——每一輛配送車都將是一個小微公司,符合條件的單位和個人都可以加盟。

周云杰告訴記者,“車小微”目前在山東膠州試點,未來將推向全國。

在膠州試點時,海爾在配送車上安裝了GPS定位系統(tǒng)、POS機,還有定制的平板電腦,與后臺的數(shù)據(jù)庫連接,既能完成貨物的配送,還能現(xiàn)場給客戶展示海爾的各種服務(wù)。

“家電服務(wù)點、經(jīng)銷商,以及物流公司都可以加盟。海爾給他們訂單,給他們運營系統(tǒng)、派工系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)。車變成了小微公司,車主自己創(chuàng)造價值、維護(hù)價值。我們根據(jù)運營情況、用戶反饋來動態(tài)調(diào)整這個團(tuán)隊。”周云杰說,“互聯(lián)網(wǎng)時代,不是提‘人人創(chuàng)客’嗎?‘車小微’就是創(chuàng)客公司。海爾變成一個創(chuàng)業(yè)平臺。”

通過“車小微”,海爾首先得到一個龐大的、靈活的配送團(tuán)隊——網(wǎng)絡(luò)時代的用戶對于送貨速度與服務(wù)的要求越來越高,“車小微”可以將海爾的日日順物流的配送能力進(jìn)一步推進(jìn)到“毛細(xì)血管”。

同時,在“用戶為王”的時代,“車小微”也許會成為海爾抓住人心的一個利器。“‘車小微’就是個智能終端。理想狀況下,你下單之后半小時之內(nèi)我們就會上門安裝。”周云杰把“車小微”稱作一項“殺手級應(yīng)用”。

這項“殺手級應(yīng)用”的威力同樣來自于互聯(lián)網(wǎng)。“一是大數(shù)據(jù),根據(jù)大數(shù)據(jù)分析,預(yù)測訂單。比如北京西城區(qū)的居民更喜歡哪些東西,我會把產(chǎn)品提前放在配送車上,車就停在你家旁邊,不然我怎么半小時就能送到?二是信息化管理,車載GPS,我知道每輛車在什么位置,通信管理系統(tǒng)可以按位置分配訂單,保證快速送達(dá)體驗。”周云杰介紹說。

2008年,張瑞敏提出“砸掉倉庫”,實現(xiàn)“零庫存下的即需即供”。如今,海爾又可以驕傲地說,你有需求,貨物就已在路上。

記者:海爾與阿里巴巴合資成立物流公司日日順,對海爾來說,意義在哪兒?

周云杰:我們與阿里合作,主要從兩個角度來看:

第一,合作的初衷是感覺到網(wǎng)上用戶對大件物流的口碑不好,用戶不滿意,我們想改變用戶的體驗,把市場的短板拉長,變成用戶體驗的亮點,而不是痛點。這么多年的企業(yè)管理過程中發(fā)現(xiàn),你解決了用戶的痛點,就會打開一個大的市場。第二,從合作的目的和手段上來講,我們想建立一個引領(lǐng)大件物流的標(biāo)準(zhǔn),將其變成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),抬高門檻,讓所有從事這個行業(yè)的人都必須提高標(biāo)準(zhǔn)。建立一個引領(lǐng)大件物流的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是手段,目的是改善用戶體驗。

記者:去年4月,海爾集團(tuán)開始實行“輪值總裁”制度,梁海山先生先輪值了一年,接下來是不是該輪到您了?

周云杰:輪值的概念就是每人一年,主要是企業(yè)給我們一個鍛煉的機會,從更高的視野思考問題,提升我們的管理能力。具體工作上,海爾有兩個上市公司,梁總負(fù)責(zé)上海上市公司 (青島海爾,600690.SH),我負(fù)責(zé)香港上市公司 (海爾電器,1169.HK)工作。

記者:外界更多地將此理解為“賽馬”,或者說“挑選接班人”,您怎么看?一年一輪會不會影響整個集團(tuán)戰(zhàn)略的連續(xù)性,給具體執(zhí)行層帶來困擾?

周云杰:“賽馬”很正常,海爾的文化就是“賽馬不相馬”。我們在企業(yè)里一直處于“賽馬”過程中,不光是我們這一級,每一層級都在“賽馬”。張總提出的這種人才競爭的機制,很多企業(yè)都在學(xué)。

海爾的管理思想是連續(xù)性的,不會因為換了哪個人而改變。不管是我輪值,還是梁總輪值,我們都是一個方向。更何況我們董事局主席、CEO是張總,怎么會出現(xiàn)這種情況?這只是外界猜測,不會出現(xiàn)這種情況。 (來源:中國經(jīng)濟(jì)周刊)
 

?
?
分享到:0
?
?
[ 行業(yè)資訊搜索 ]? [ ]? [ 告訴好友 ]? [ 打印本文 ]? [ 關(guān)閉窗口 ]
?
?

?
0條 [查看全部]  相關(guān)評論

?
推薦行業(yè)資訊
圖文資訊
通用汽車新專利 將任何汽車變成自動駕駛車 秦川集團(tuán)另辟蹊徑開拓關(guān)節(jié)減速器市場
安凱客車鑄就“中國制造”新榮耀 Mobileye與德爾福合作展開自動駕駛解決方案
點擊排行

客服熱線:0551-69106578 業(yè)務(wù)咨詢:0551-69106578 郵箱:2268263116@qq.com

媒體合作: 點擊這里給我發(fā)消息 ??在線客服: 點擊這里給我發(fā)消息

Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2