中鋼88家重點(diǎn)鋼廠63家盈利25家虧損 行業(yè)洗牌在即

中國機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)獲悉，中鋼協(xié)會(huì)長、寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江在7月31日舉行的中鋼協(xié)常務(wù)理事會(huì)議上透露：中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的88家重點(diǎn)鋼廠“冰火兩重天”。上半年63家實(shí)現(xiàn)盈利，盈利超5億的鋼廠僅6家。盈利額達(dá)80.98億元，占整體盈利額的53.4%。與此同時(shí)，25家處于虧損的鋼廠中，虧損超過5億元的鋼廠7家。虧損額達(dá)到53.22億元，占整體虧損額的69.32%。

這組數(shù)據(jù)意味著，鋼鐵行業(yè)真正洗牌的信號(hào)開始出現(xiàn)。一些技術(shù)產(chǎn)品占優(yōu)勢(shì)的鋼廠會(huì)活下去。相反，一些技術(shù)薄弱、產(chǎn)品沒優(yōu)勢(shì)的鋼廠則會(huì)“難逃死劫”。

一位參會(huì)的鋼廠負(fù)責(zé)人說，今年以來，得益于鐵礦石，焦炭等原材料價(jià)格下跌，加上鋼廠都開始在管理和成本方面下功夫，經(jīng)營情況開始有所好轉(zhuǎn)。但與前幾年國家大規(guī)模基建投資拉動(dòng)全行業(yè)回暖不同，除了幾家盈利的鋼廠外，很多企業(yè)因資金壓力不堪重負(fù)。資產(chǎn)負(fù)債率已經(jīng)處于較高水平，經(jīng)營情況不斷惡化。正常生產(chǎn)經(jīng)營都受到了嚴(yán)重影響。個(gè)別企業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)難以為繼。

在他看來，國家對(duì)高耗能行業(yè)調(diào)控正在不斷加碼。而對(duì)于鋼廠而言，面臨著巨額的環(huán)保投入和技術(shù)改造以及產(chǎn)能過剩等多重壓力。一些產(chǎn)品沒有競爭力、環(huán)保、管理等綜合指標(biāo)較差的鋼廠情況會(huì)逐步惡化，今年年內(nèi)可能會(huì)有不少鋼廠出現(xiàn)停產(chǎn)甚至破產(chǎn)。

據(jù)了解，為嚴(yán)禁新增產(chǎn)能、控制產(chǎn)能總量、逐步化解產(chǎn)能過剩矛盾，工信部7月31日出臺(tái)《部分產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)產(chǎn)能置換實(shí)施辦法》。要求鋼鐵、電解鋁、水泥、平板玻璃行業(yè)等產(chǎn)能嚴(yán)重過剩項(xiàng)目建設(shè)，必須制定產(chǎn)能置換方案，實(shí)施等量或減量置換。

中國機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)：從中鋼協(xié)獲得的數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵全行業(yè)上半年盈虧相抵后實(shí)現(xiàn)利潤74.8億元。其中，僅寶鋼一家實(shí)現(xiàn)利潤就達(dá)38 .29億元。“情況并不樂觀，因?yàn)閺睦麧櫂?gòu)成情況來看，來自鋼鐵主營業(yè)務(wù)利潤減虧僅15.25億元，鋼鐵利潤貢獻(xiàn)主要來自于投資收益和營業(yè)外收入等增利。”徐樂江說。

值得注意的是，目前鋼鐵行業(yè)資金周轉(zhuǎn)率正進(jìn)一步降低，加劇了資金緊張的局面。中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，國內(nèi)大中型鋼企費(fèi)用同比增長9.35%，其中財(cái)務(wù) 費(fèi)用增長29.25%，銷售費(fèi)用增長18.03%。此外，這些企 業(yè)應(yīng)收賬款同比增長13.05%，應(yīng)付賬款增加6.38%。

另一方面，銀行借款繼續(xù)增加，負(fù)債水平處于高位。6月末，大中型鋼鐵企業(yè)銀行間借款同比增長6.39%，平均資產(chǎn)負(fù)債率69.27%。盡管負(fù)債率并未超過紅線，但值得注意的是，負(fù)債率超過平均水平的企業(yè)共46戶，占大中型鋼鐵企業(yè)總戶數(shù)的52.27%。超過80%的企業(yè)有19戶，占總戶數(shù)的21.59%。“在整體行業(yè)盈利水平持續(xù)低迷，銀行系統(tǒng)嚴(yán)格信貸審查的情況下，一些企業(yè)資金風(fēng)險(xiǎn)加大。”一位鋼廠人士說。

“目前產(chǎn)能過剩的問題仍然十分嚴(yán)峻。”徐樂江說，今年上半年，中央和地方化解鋼鐵產(chǎn)能過剩矛盾的工作正在推進(jìn)，嚴(yán)峻的市場形勢(shì)已經(jīng)讓企業(yè)切身感受到產(chǎn)能過剩問題對(duì)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展帶來的不利影響。據(jù)中鋼協(xié)初步統(tǒng)計(jì)，目前我國粗鋼產(chǎn)能約為11.4億噸。另一方面，從市場需求來看，國內(nèi)需求除汽車、造船少數(shù)行業(yè)表現(xiàn)較好外，其他行業(yè)表現(xiàn)一般。甚至出現(xiàn)下滑局面，更進(jìn)一步加劇市場供大于求矛盾。

“產(chǎn)能過剩加上市場本身出現(xiàn)的供需失衡，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)日子依舊艱難。”鋼鐵網(wǎng)咨詢總監(jiān)徐向春表示。

中國機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)：徐向春分析指出，一方面，從上半年來看，進(jìn)口鐵礦石的跌價(jià)幅度遠(yuǎn)超鋼價(jià)下跌幅度，讓鋼廠的生產(chǎn)成本下移，使得盈利能力得到提高。但是下半年若粗鋼產(chǎn)量依然維持高位，短期內(nèi)鋼材價(jià)格難有大幅回升。另一方面，目前大部分鋼廠經(jīng)營情況并不樂觀，基本都在盈虧線上掙扎。下半年鋼廠經(jīng)營情況將會(huì)進(jìn)一步惡化，虧損鋼廠數(shù)量可能會(huì)進(jìn)一步增加，甚至?xí)霈F(xiàn)部分鋼廠被市場淘汰出局的情況。這對(duì)于受困于產(chǎn)能過剩的鋼鐵行業(yè)來說，并不是一件壞事。