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建設(shè)城市快速通道 長(zhǎng)沙制造國(guó)產(chǎn)最大泥水平衡盾構(gòu)機(jī)

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2014-06-03
核心提示:為建設(shè)連通長(zhǎng)沙市東西地區(qū)的無(wú)障礙快速通道,長(zhǎng)沙開(kāi)始制造國(guó)產(chǎn)最大泥水平衡盾構(gòu)機(jī),比起到國(guó)外定制,在長(zhǎng)沙制造該產(chǎn)品至少要節(jié)省1億多元。而且,采用盾構(gòu)法開(kāi)挖比起不采用盾構(gòu)法開(kāi)挖,不僅速度要快一倍以上,質(zhì)量也更好。
       國(guó)產(chǎn)最大泥水平衡盾構(gòu)機(jī)日前開(kāi)始在長(zhǎng)沙制造,它的直徑比五層民宅還高,是專(zhuān)為長(zhǎng)沙市桐梓坡-鴨子鋪通道盾構(gòu)開(kāi)挖定做的。長(zhǎng)沙城投集團(tuán)項(xiàng)目公司總經(jīng)理李垚透露,開(kāi)挖桐梓坡-鴨子鋪通道需要兩臺(tái)超大型盾構(gòu)機(jī),目前生產(chǎn)的為首臺(tái),生產(chǎn)工期為一年,明年將可投入桐梓坡-鴨子鋪通道開(kāi)挖。大約4到5年后,北長(zhǎng)沙將形成總長(zhǎng)12.2公里的快速通道。
  
  “桐梓坡-鴨子鋪通道專(zhuān)用盾構(gòu)機(jī)直徑14.93米,比五層民宅高度還大。”李垚介紹,跟湖南首條盾構(gòu)開(kāi)挖的南湖路湘江隧道相比,桐梓坡-鴨子鋪通道因?yàn)橐獫M足雙向6車(chē)道通行要求,所以需要的盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)直徑為14.93米。
  
  中國(guó)鐵建重工集團(tuán)副總經(jīng)理程永亮說(shuō),開(kāi)挖這一隧道,每天需用這種盾構(gòu)機(jī)的泥土傳送帶運(yùn)出3500噸左右的泥土。相比之下,普通地鐵盾構(gòu)機(jī)直徑為6.28米,每臺(tái)造價(jià)大約將近4000萬(wàn)元。而打通桐梓坡-鴨子鋪通道的這種盾構(gòu)機(jī)直徑達(dá)14.93米,每臺(tái)造價(jià)超過(guò)3億元。不過(guò),比起到國(guó)外定制,在長(zhǎng)沙制造該產(chǎn)品至少要節(jié)省1億多元。而且,采用盾構(gòu)法開(kāi)挖比起不采用盾構(gòu)法開(kāi)挖,不僅速度要快一倍以上,質(zhì)量也更好。
  
  桐梓坡-鴨子鋪通道由金星大道以西200米處起,向東穿越瀟湘大道、湘江、湘雅路、德雅路、湖南烈士公園、瀏陽(yáng)河,止于萬(wàn)家麗路以東的西龍路,總長(zhǎng)12.2公里,隧道部分10.8公里。李垚說(shuō),大通道建成后,作為連通長(zhǎng)沙市東西地區(qū)的無(wú)障礙快速通道,將會(huì)解決主城區(qū)北部交通“瓶頸”問(wèn)題,形成客運(yùn)快速化立體交通網(wǎng)絡(luò),為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和向沿線集聚創(chuàng)造良好的條件。計(jì)劃分兩段建設(shè),先開(kāi)建芙蓉路至西龍路之間的東半段,再開(kāi)建金星大道至芙蓉路的西半段。
  
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