交通運(yùn)輸領(lǐng)域的新能源車(chē)推廣速度超出預(yù)期

交通部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)公開(kāi)表示，按照當(dāng)前發(fā)展速度，預(yù)計(jì)今年底，我國(guó)城市公交、出租汽車(chē)和城市物流配送等交通運(yùn)輸行業(yè)新能源車(chē)整體規(guī)模將突破30萬(wàn)輛，提前完成預(yù)定的2020年發(fā)展目標(biāo)，因此，我國(guó)將把2020年的這一目標(biāo)量翻一番，提升至60萬(wàn)輛。

近年來(lái)，雖然我國(guó)不斷使用各種措施控制傳統(tǒng)能源汽車(chē)保有量的增速，但較大的基數(shù)仍然使得我國(guó)燃油車(chē)整體規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)2.9億輛，其中汽車(chē)1.94億輛。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，我國(guó)汽車(chē)保有量尤其是燃油車(chē)保有量的不斷提高，除了會(huì)對(duì)各地城市交通帶來(lái)較重負(fù)擔(dān)外，也會(huì)造成尾氣污染問(wèn)題加劇。此前北京等多地環(huán)保部門(mén)曾發(fā)布PM2.5污染源解析結(jié)果顯示，目前我國(guó)已有多個(gè)城市本地PM2.5首要污染來(lái)源就是汽車(chē)尾氣排放。

目前，已有多個(gè)分析機(jī)構(gòu)根據(jù)我國(guó)汽車(chē)保有量年均增長(zhǎng)情況、各類(lèi)政策綜合分析預(yù)測(cè)了我國(guó)汽車(chē)保有量情況。國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明就表示，根據(jù)預(yù)算，到2020年我國(guó)汽車(chē)保有量將為2.5億輛。

根據(jù)2014年國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，至2020年，新能源汽車(chē)在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模，在城市公交、出租汽車(chē)和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到30萬(wàn)輛；新能源汽車(chē)配套服務(wù)設(shè)施基本完備，新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)效率和安全水平明顯提升。