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Copyright (c) 2012 機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號(hào)-2
12月27日，由機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)管理研究院與社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社聯(lián)合主辦的《裝備制造業(yè)藍(lán)皮書：中國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展報(bào)告（2016）》發(fā)布會(huì)在北京舉行。原機(jī)械工業(yè)部副部長(zhǎng)孫祖梅參加發(fā)布會(huì)，中國(guó)人民大學(xué)商學(xué)院教授王亞星、國(guó)資委研究中心副主任彭建國(guó)、機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)管理研究院副院長(zhǎng)聶秀東到會(huì)并講話，機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)管理研究院各研究所、研究中心同志參加發(fā)布會(huì)。
記者獲悉，本年度《裝備制造業(yè)藍(lán)皮書》分為綜合篇、行業(yè)篇、企業(yè)篇和專題篇四個(gè)部分，綜合篇介紹了國(guó)際裝備制造業(yè)發(fā)展概況，系統(tǒng)分析了2015年我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展情況、存在問(wèn)題，提出對(duì)策建議，并對(duì)未來(lái)進(jìn)行展望；行業(yè)篇包括了航空航天、工業(yè)機(jī)器人等裝備制造業(yè)的七個(gè)主要分行業(yè)；企業(yè)篇針對(duì)技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)，梳理了代表性企業(yè)的創(chuàng)新點(diǎn)、具體做法和效果，為其他裝備制造企業(yè)提供參考和啟示；專題篇，對(duì)2015年我國(guó)發(fā)生的裝備制造業(yè)熱點(diǎn)事件進(jìn)行回顧和解析，并對(duì)裝備制造業(yè)軍民融合情況進(jìn)行深度解讀。
“L”形底部盤整
報(bào)告認(rèn)為，2015年我國(guó)裝備制造業(yè)總體運(yùn)行情況良好，整體規(guī)模趨穩(wěn)，行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益放緩，行業(yè)和企業(yè)之間分化加劇。我國(guó)裝備制造業(yè)運(yùn)行進(jìn)入中速增長(zhǎng)期，轉(zhuǎn)型升級(jí)已啟動(dòng)并艱難前行；同時(shí)，我國(guó)裝備制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題依然突出，核心技術(shù)亟需突破，裝備制造業(yè)國(guó)有企業(yè)改革困難重重，中小型企業(yè)面臨可持續(xù)發(fā)展難題。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的背景下，我國(guó)裝備制造業(yè)仍面臨著較大的經(jīng)濟(jì)下行壓力。主要表現(xiàn)在：
主要行業(yè)呈現(xiàn)下行趨勢(shì)。2015年裝備制造業(yè)增加值總體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，但與2014年相比，裝備制造業(yè)主要行業(yè)增速均有所下降。通用設(shè)備制造業(yè)和專用設(shè)備制造業(yè)增加值增速低于5%，汽車制造業(yè)和電氣機(jī)械及器材制造業(yè)增加值增速在5%-10%之間。2015年，通用設(shè)備制造業(yè)和汽車制造業(yè)增加值增速均出現(xiàn)明顯回落情況，增幅均下降超過(guò)5%，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)下行趨勢(shì)。
投資需求持續(xù)回落。2015年裝備制造業(yè)固定資產(chǎn)投資仍占制造業(yè)固定資產(chǎn)投資額的一半以上，但是在利潤(rùn)偏低、去產(chǎn)能化等多重因素的疊加影響下，增速明顯低于制造業(yè)平均水平。固定資產(chǎn)投資增速下降，說(shuō)明投資需求減少，固定資產(chǎn)投資的需求回落成為影響裝備制造業(yè)經(jīng)濟(jì)下行的主要原因。
進(jìn)出口額下降明顯。2015年我國(guó)裝備制造業(yè)進(jìn)出口總額同比下降8.14%，增速較2014年下降，由于進(jìn)口增速下滑幅度大于出口，貿(mào)易順差同比增長(zhǎng)87.80%，可見裝備制造業(yè)對(duì)外依存度升高，目前，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢使得外需對(duì)裝備制造業(yè)出口的帶動(dòng)作用有限，同時(shí)，進(jìn)口額的下降反映了內(nèi)需不足，裝備制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)下行壓力進(jìn)一步顯現(xiàn)。
企業(yè)虧損形勢(shì)嚴(yán)峻。2015年裝備制造業(yè)企業(yè)虧損面同比增長(zhǎng)2.00%，虧損企業(yè)虧損額同比增長(zhǎng)19.49%，裝備制造業(yè)企業(yè)虧損面進(jìn)一步擴(kuò)大，虧損企業(yè)虧損額增長(zhǎng)，這表明裝備制造業(yè)企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況不容樂(lè)觀。
基于以上分析，加上裝備制造業(yè)主要行業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù)回落、資產(chǎn)利用效率較低以及產(chǎn)成品存貨持續(xù)增加的因數(shù)，報(bào)告書指出，在“新常態(tài)”下，未來(lái)一段時(shí)間，我國(guó)裝備制造業(yè)下行壓力有望趨緩趨穩(wěn)，行業(yè)將在“L”形底部繼續(xù)盤整，并將在底部區(qū)域繼續(xù)運(yùn)行一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)期，直至轉(zhuǎn)型升級(jí)明顯收效，方可進(jìn)入本輪經(jīng)濟(jì)調(diào)整的回升階段。
結(jié)構(gòu)性矛盾突出
報(bào)告發(fā)現(xiàn)，裝備制造業(yè)各細(xì)分行業(yè)增長(zhǎng)呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)，比如2015年農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)、電工電器行業(yè)分別實(shí)現(xiàn)10.58%和11.21%的利潤(rùn)增長(zhǎng)，而工程機(jī)械行業(yè)利潤(rùn)增速下降39.16%。這表明我國(guó)裝備制造業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾突出，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟需調(diào)整，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
一是高端裝備供給能力不足。首先，我國(guó)高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈尚不完整。盡管我國(guó)高端裝備制造業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但擁有產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力企業(yè)非常少，在缺失設(shè)計(jì)與消費(fèi)客戶需求調(diào)查的情況下，導(dǎo)致我國(guó)高端裝備制造生產(chǎn)形成升級(jí)改造進(jìn)程緩慢、發(fā)展層次不高的局面。其次，鼓勵(lì)高端裝備國(guó)產(chǎn)化發(fā)展政策不完善。盡管我國(guó)出臺(tái)了《首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用指導(dǎo)目錄（2015年版）》，但由于首臺(tái)（套）設(shè)備沒(méi)有市場(chǎng)業(yè)績(jī)，存在運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，市場(chǎng)銷售非常困難。同時(shí)，由于缺乏實(shí)施細(xì)則，現(xiàn)實(shí)中難以操作。
二是服務(wù)型裝備制造供給能力不足。首先，企業(yè)服務(wù)能力不足。裝備制造企業(yè)還普遍禁錮于傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，重生產(chǎn)輕服務(wù)，重視經(jīng)營(yíng)輕個(gè)性化定制。其次，服務(wù)型裝備制造業(yè)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)率還很低。《2014中國(guó)裝備制造業(yè)服務(wù)創(chuàng)新調(diào)查》報(bào)告顯示，只有6%的企業(yè)服務(wù)收入占比超過(guò)20%，與全球制造業(yè)平均26%的調(diào)查數(shù)據(jù)差距較大。就凈利潤(rùn)而言，81%的被調(diào)查企業(yè)服務(wù)凈利潤(rùn)貢獻(xiàn)率不足10%，其余企業(yè)的服務(wù)凈利潤(rùn)貢獻(xiàn)率基本上在10%—20%之間徘徊。最后，服務(wù)提供水平不均。目前，很多裝備制造的領(lǐng)軍企業(yè)和特色優(yōu)勢(shì)企業(yè)已將研發(fā)設(shè)計(jì)和整體解決方案等作為重要業(yè)務(wù)，但大部分企業(yè)仍處于基本服務(wù)階段并未開展深度服務(wù)。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)企業(yè)開展服務(wù)型制造的主動(dòng)性強(qiáng)，而中西部很多省份由于發(fā)展階段和基礎(chǔ)條件的限制，開展服務(wù)型制造的意愿有限。
三是裝備制造業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不高。首先，質(zhì)量基礎(chǔ)薄弱。標(biāo)準(zhǔn)體系整體水平落后、結(jié)構(gòu)不合理，標(biāo)準(zhǔn)更新速度緩慢，標(biāo)準(zhǔn)的研制能力相對(duì)薄弱。國(guó)際話語(yǔ)權(quán)不強(qiáng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)主導(dǎo)制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)占比不到0.5%，“標(biāo)齡”高出德、美、英、日等發(fā)達(dá)裝備制造國(guó)家1倍以上。其次，質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。我國(guó)裝備制造業(yè)缺乏世界知名的品牌和跨國(guó)企業(yè)，一方面，裝備制造業(yè)品牌化建設(shè)滯后，品牌設(shè)計(jì)、品牌建設(shè)和品牌維護(hù)方面投入嚴(yán)重不足；另一方面，裝備制造產(chǎn)品質(zhì)量不高，每年因質(zhì)量問(wèn)題和技術(shù)性貿(mào)易措施給裝備制造業(yè)造成了嚴(yán)重?fù)p失。最后，質(zhì)量信譽(yù)不高。一些缺乏質(zhì)量誠(chéng)信的裝備制造企業(yè)通過(guò)降低標(biāo)準(zhǔn)、偷工減料等辦法千方百計(jì)降低成本，有些行為甚至成為“潛規(guī)則”，假冒高端裝備制造品牌現(xiàn)象屢禁不止，造假科技含量日益增高。
產(chǎn)能過(guò)剩依然嚴(yán)峻
在外部環(huán)境和內(nèi)在結(jié)構(gòu)性矛盾的因素的影響下，我國(guó)裝備制造業(yè)部分行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻。
報(bào)告認(rèn)為，要化解裝備制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，應(yīng)多管齊下從以下幾個(gè)方面入手：
首先是開展國(guó)際合作，轉(zhuǎn)移部分過(guò)剩產(chǎn)能。裝備制造企業(yè)通過(guò)聯(lián)合建立境外工業(yè)園區(qū)、開拓國(guó)際市場(chǎng)空間等方式，開展國(guó)際產(chǎn)能合作，向海外進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，有助于過(guò)剩產(chǎn)能的消化和帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級(jí)。同時(shí)，在“一帶一路”的大背景下，加快實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，推動(dòng)鐵路、電力、通信等中國(guó)裝備走向世界，鼓勵(lì)裝備制造優(yōu)勢(shì)企業(yè)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家設(shè)立技術(shù)和工程研發(fā)中心，在市場(chǎng)潛力大、產(chǎn)業(yè)配套強(qiáng)的國(guó)家設(shè)立生產(chǎn)、分銷、運(yùn)維中心，建立完善“走出去”服務(wù)體系和跨境產(chǎn)業(yè)合作機(jī)制。
其次是支持兼并重組，提升產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。在政策層面，應(yīng)做好企業(yè)兼并重組、財(cái)稅、投融資、土地、社保等相關(guān)政策的貫徹落實(shí)，積極穩(wěn)妥開展并購(gòu)貸款和并購(gòu)基金試點(diǎn)，加大企業(yè)并購(gòu)的金融扶持力度。在企業(yè)層面，以增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，以資本為紐帶，進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、橫向并購(gòu)或產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合，改變一些企業(yè)規(guī)模小而散、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的狀況，提升裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。
最后是淘汰“僵尸企業(yè)”，堅(jiān)決去掉過(guò)剩產(chǎn)能。按照企業(yè)主體、政府推動(dòng)、市場(chǎng)引導(dǎo)、依法處置的辦法，充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的倒逼作用，研究制定全面配套的政策體系，因地制宜、分類有序處置經(jīng)營(yíng)難以維持的“僵尸企業(yè)”。
分類引導(dǎo)促發(fā)展
報(bào)告指出，根據(jù)裝備制造業(yè)發(fā)展與國(guó)際前沿的差距，可將我國(guó)裝備制造業(yè)分成不同類型，運(yùn)用不同策略引導(dǎo)不同類型裝備制造業(yè)企業(yè)發(fā)展。
扶持高端裝備制造業(yè)。一是支持規(guī)?；瘧?yīng)用。完善首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制，充分發(fā)揮財(cái)政資金“四兩撥千斤”的杠桿作用，撬動(dòng)保險(xiǎn)市場(chǎng)，打開高端裝備制造業(yè)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)多方受益。二是支持科技攻關(guān)。增強(qiáng)高端裝備制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)化水平。各地政府可以聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)，支持合適的裝備制造企業(yè)到海外并購(gòu)獲得先進(jìn)技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)和高端品牌，支持本地企業(yè)到海外設(shè)立研發(fā)中心，借力來(lái)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)加速發(fā)展。有條件的地方可以到海外招商引資，將高端裝備制造企業(yè)吸引到國(guó)內(nèi)來(lái)設(shè)廠生產(chǎn)，既滿足國(guó)內(nèi)需要，又可作為出口基地。
保持領(lǐng)先型裝備制造業(yè)。我國(guó)的高鐵、核電、船舶等裝備制造業(yè)已經(jīng)處于世界領(lǐng)先或接近世界最高水平，其主要任務(wù)是解決最后“一公里”的問(wèn)題，未實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的部分加強(qiáng)技術(shù)的消化吸收力度，通過(guò)加快國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心的建設(shè)，保持領(lǐng)先型裝備制造業(yè)的發(fā)展。有針對(duì)性的支持領(lǐng)先型裝備制造業(yè)“走出去”，加強(qiáng)上下聯(lián)動(dòng)，鼓勵(lì)企業(yè)抱團(tuán)出海，幫助企業(yè)解決實(shí)際困難。
支持彎道超車型裝備制造業(yè)。我國(guó)的智能終端設(shè)備、新能源汽車、無(wú)人機(jī)等裝備制造產(chǎn)品正處于彎道超車階段，要充分發(fā)揮我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)巨大、科技人才多、生產(chǎn)加工能力完備、能夠迅速把概念變成產(chǎn)品等優(yōu)勢(shì)，在提供孵化基地、加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、鼓勵(lì)風(fēng)險(xiǎn)投資、制定優(yōu)惠人才和稅收政策等方面發(fā)力，支持創(chuàng)新型人才創(chuàng)業(yè)，將一些創(chuàng)意迅速轉(zhuǎn)變成產(chǎn)業(yè)，甚至發(fā)展成為地方的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。
優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略型裝備制造業(yè)。針對(duì)航空航天裝備、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、集成電路及專用裝備等，國(guó)家應(yīng)優(yōu)先發(fā)展、重點(diǎn)扶持。通過(guò)實(shí)施重大技術(shù)專項(xiàng)，同時(shí)鼓勵(lì)地方政府支持配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并改善基礎(chǔ)設(shè)施、子女教育、生活環(huán)境等條件，吸引戰(zhàn)略型裝備制造企業(yè)落地，以實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略型裝備制造業(yè)的發(fā)展和各地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的雙贏。
發(fā)展服務(wù)型裝備制造企業(yè)。以客戶為導(dǎo)向，從挖掘客戶更深層次的需求出發(fā)，提升產(chǎn)品內(nèi)涵，最終提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)關(guān)注產(chǎn)品全生命周期。企業(yè)不僅要考慮產(chǎn)品的出售，更要考慮產(chǎn)品的使用，既要估計(jì)產(chǎn)品的全生命周期和成本，使客戶獲得最低的全生命周期成本，加強(qiáng)企業(yè)自身產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。采用“產(chǎn)品+服務(wù)”模式，利用各種現(xiàn)代化手段搭建面向客戶的主動(dòng)服務(wù)平臺(tái)，來(lái)滿足產(chǎn)品多樣化和市場(chǎng)細(xì)分需求。并進(jìn)行跨產(chǎn)業(yè)分化與融合。利用自身內(nèi)部的相關(guān)部門自營(yíng)服務(wù)業(yè)務(wù)，節(jié)約交易成本和提高專業(yè)性。
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