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1893 年,德國的魯?shù)婪?middot;狄賽爾 (Rudolf Diesel) 發(fā)明出柴油機(jī),并很快取代蒸汽機(jī)的地位在全球范圍廣泛使用。到了現(xiàn)代,人們已開發(fā)出了具有更低 CO2 排放量的清潔柴油機(jī)。未來柴油機(jī)技術(shù)又將發(fā)生怎樣的劇變?
如何優(yōu)化燃油噴射?
柴油機(jī)通過將燃油噴入壓縮空氣中實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火,這使得燃油噴射正時和數(shù)量成為柴油機(jī)性能非常重要的一個部分。因此,精確控制燃油噴射是大幅提高發(fā)動機(jī)性能的關(guān)鍵。
電裝i-ART 技術(shù)
正在推動柴油機(jī)技術(shù)邁入新的階段
什么是i-ART
i-ART,是電裝在日本和其他國家/地區(qū)的注冊商標(biāo),英文全拼intelligent Accuracy Refinement Technology,即智能精度改進(jìn)技術(shù)。
i-ART技術(shù):
在噴油器中放置傳感器
每個噴油器中放置一個壓力傳感器,就可以監(jiān)測監(jiān)測噴射活動。燃油噴射每秒發(fā)生多達(dá) 1,000 次,i-ART技術(shù)會準(zhǔn)確測量每個噴油器中燃油壓力和溫度的波動,以實(shí)現(xiàn)對噴射量和正時更好的控制。
這項(xiàng)世界先進(jìn)的舉措,成就了世界上清潔、安靜、高效的柴油機(jī),可持續(xù)優(yōu)化燃油噴射,向新一代柴油機(jī)技術(shù)邁進(jìn)。
i-ART的優(yōu)勢
1 以高精度糾正偏差
i-ART 以 1/100,000 秒的精度優(yōu)化了燃油噴射量和正時。這相當(dāng) F-1 賽車在 300 公里/小時的速度下行駛一毫米需要的時間。通過創(chuàng)新,i-ART 孕育出了真正的智能柴油機(jī)。
2 支持生物燃料提供動力
i-ART 還使發(fā)動機(jī)能夠利用生物燃料和其他涉及噴射的燃料提供動力。這項(xiàng)非凡的技術(shù)令世界矚目。
i-ART在清潔柴油機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域取得了突破性成就,這將為實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的汽車社會做出貢獻(xiàn)。
電裝的開發(fā)工作不僅限于柴油機(jī),還涉及汽油發(fā)動機(jī)、電氣系統(tǒng)以及其他領(lǐng)域的眾多解決方案。為守護(hù)地球,為下一代創(chuàng)造美好未來,電裝迎接挑戰(zhàn)和開發(fā)創(chuàng)新的腳步將永不停歇。
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