馬忠普：鋼鐵企業(yè)微利虧損原因復(fù)雜 需要突破性蛻變

環(huán)境復(fù)雜化，致使鋼鐵盈利大降不能簡單判斷

導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)盈利能力大幅下降，難以走出微利的原因很多。如果說前幾年因鐵礦石價(jià)格居高不下，吞噬了鋼廠的利潤。那么，去年以來，導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)微利、虧損的原因就顯得復(fù)雜了。

一是全球金融經(jīng)濟(jì)危機(jī)并沒有過去。

當(dāng)前正處在經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整的疲軟之中。除了石油以外，幾乎所有資源性大宗商品價(jià)格都處在需求不振，產(chǎn)能過剩、價(jià)格低估震蕩之中。這就直接影響中國機(jī)械產(chǎn)品的出口和鋼材需求增加。這種經(jīng)濟(jì)形勢決定了國際通脹增長的因素難以為繼。實(shí)際上，不僅國際鐵礦石價(jià)格落到近幾年的低點(diǎn)，中國鋼材價(jià)格也幾乎帖著鋼鐵行業(yè)的成本線小幅震蕩。期間雖然盈利能力有所變化，但是全球經(jīng)濟(jì)低谷時(shí)期企業(yè)微利的大趨勢沒有改變。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料： 2008年以前幾年的全球通脹上升期，有的鋼鐵企業(yè)噸鋼盈利可達(dá)到1000元。到2013年，隨然鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤116.8億元，平均每噸鋼利潤28元。但是如果考慮到企業(yè)的非鋼鐵盈利。鋼鐵生產(chǎn)的噸鋼利潤僅僅4.2元。記得去年第一財(cái)經(jīng)電視臺(tái)做鋼鐵行業(yè)噸鋼盈利能力節(jié)目時(shí)，提出鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)一噸鋼盈利能力僅僅可以購買一個(gè)冰棍。實(shí)際上由于企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營差距，多數(shù)鋼鐵企業(yè)已經(jīng)陷入虧損的困境。

今年至少上半年鋼鐵企業(yè)噸鋼盈利能力更差。盡管21世紀(jì)是發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)崛起的時(shí)代，但是從人民幣走出去和實(shí)現(xiàn)國際貨幣結(jié)構(gòu)多元化所遇到的阻力看，從中東、北非和烏克蘭都有西方背景因素的戰(zhàn)火看，發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)崛起的道路仍是曲折的。世界經(jīng)濟(jì)疲軟的趨勢還將持續(xù)下去。最近世界貨幣基金組織再次把今年世界經(jīng)濟(jì)增長的預(yù)期目標(biāo)從3.7%調(diào)整到3.4%，似乎驗(yàn)證了這種全球疲軟的經(jīng)濟(jì)演變趨勢。雖然幾年后國際用鋼需求會(huì)出現(xiàn)明顯增加的趨勢，但今、明兩年不會(huì)有大的變化。

近期中國鋼材出口有所增加。2014年6月我國出口鋼材707萬噸，較上月減少100萬噸。1～6月，我國累計(jì)出口鋼材4101萬噸，同比增長33.6%。從1-6月，全球粗鋼產(chǎn)量總計(jì)8.21億噸，同比上升2.5%。上半年，中國粗鋼產(chǎn)量4.12億噸，同比增長3%。占全球產(chǎn)量的50.18%。實(shí)際國際粗鋼產(chǎn)量增長不到2%。遠(yuǎn)沒有進(jìn)入較快增長階段。這表明我國上半年鋼材出口增加是由價(jià)格和需求雙重因素影響的。

國際經(jīng)濟(jì)疲軟和鋼鐵價(jià)格低迷的大趨勢直接影響了鋼材價(jià)格和鋼鐵企業(yè)的盈利能力。

二是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)步入中速階段，警惕中國經(jīng)濟(jì)下行壓力的長期化和實(shí)際的經(jīng)濟(jì)下行不是一回事。

經(jīng)過政府調(diào)控政策不斷與經(jīng)濟(jì)下行壓力的博弈，我國經(jīng)濟(jì)終于出現(xiàn)了穩(wěn)定向好的變化。雖然下半年經(jīng)濟(jì)增速會(huì)穩(wěn)定在7.5%，出現(xiàn)了合理范圍穩(wěn)定運(yùn)行的趨勢。但是連續(xù)兩年多的經(jīng)濟(jì)增速不斷下行，PPI已經(jīng)連續(xù)28個(gè)月為負(fù)值，企業(yè)面臨很大的經(jīng)營困難。特別是我國鋼材需求高消費(fèi)，低增長，甚至不增長的趨勢越來越明顯。這就從鋼鐵市場需求上制約了企業(yè)的產(chǎn)能釋放和生產(chǎn)發(fā)展空間。

無論國際經(jīng)濟(jì)形勢，還是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢的下行壓力都是鋼鐵企業(yè)盈利能力下降的外部市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境條件。正是這種外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的疲軟，使得鋼鐵需求和價(jià)格陷入低迷狀態(tài)。這雖然不是鋼鐵企業(yè)兩極分化的原因，但確是鋼鐵行業(yè)陷入微利和虧損的根本原因。而恰恰是在這一微利和虧損的基點(diǎn)上，由于企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營情況的差距，加劇了鋼鐵企業(yè)競爭和兩極分化的趨勢。

三是嚴(yán)重的問題在于，產(chǎn)能過剩的壓力困擾著鋼鐵行業(yè)。

2008年的上半年以前，2011年上半年以前，兩次鋼材價(jià)格周期性上漲和中國的投資拉動(dòng)，刺激了鋼鐵企業(yè)建設(shè)投資。目前我國已形成煉鋼產(chǎn)能超過10億噸。而去年的粗鋼實(shí)際產(chǎn)量7.79億噸。需要說明的是目前建成熱軋卷板軋機(jī)86套，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過10年前的19套。連軋機(jī)產(chǎn)能利用率不到60%。據(jù)冶金經(jīng)研中心的調(diào)查表明，虧損嚴(yán)重的企業(yè)大多是這幾年投資新建鋼鐵項(xiàng)目難以形成有效生產(chǎn)能力所致。

鋼鐵企業(yè)投資建設(shè)基金主要來自于銀行貸款。到2013年底，中國鋼鐵行業(yè)的平均資產(chǎn)負(fù)債率升至70%，負(fù)債額達(dá)到1萬億元人民幣。每年千億元的銀行利息，在產(chǎn)能過剩，企業(yè)微利和虧損條件下，很多企業(yè)無法減少自己的債務(wù)負(fù)擔(dān)，只能為銀行打工。這種現(xiàn)象有企業(yè)原因，也有我國經(jīng)濟(jì)體制上的原因。雖然政府簡政放權(quán)，減少企業(yè)負(fù)擔(dān)，意在增強(qiáng)企業(yè)活力，但是正如李克強(qiáng)總理所說：如果融資成本居高不下，我們培育的“市場發(fā)動(dòng)機(jī)”就可能失去動(dòng)力。

幾年前我國發(fā)電行業(yè)虧損，煤炭行業(yè)盈利。但是今年以來當(dāng)環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于506元/噸。我國許多發(fā)電企業(yè)卻盈利水平不斷提高。這雖然是市場現(xiàn)象，但也提出了國家對(duì)大宗資源型產(chǎn)品的資源保障和推動(dòng)價(jià)格結(jié)構(gòu)關(guān)系基本穩(wěn)定合理的戰(zhàn)略調(diào)控問題。

特別是銀行業(yè)對(duì)高污染、高耗能，嚴(yán)重產(chǎn)能過剩行業(yè)仍將控制貸款，鐵礦融資渠道也收窄，使鋼鐵鋼鐵行業(yè)面臨嚴(yán)重的資金緊缺。

需要注意的是鋼鐵企業(yè)存在的上述問題在行業(yè)間存在程度很不均衡。少數(shù)企業(yè)生產(chǎn)、財(cái)務(wù)成本居高不下，仍然面臨虧損的風(fēng)險(xiǎn)。

這些不利因素集中體現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)中，特別是產(chǎn)能過剩的壓力將伴隨鋼鐵企業(yè)未來發(fā)展過程。使鋼鐵行業(yè)短期沒有可能走出微利的困境。這對(duì)少數(shù)負(fù)債多，成本高，產(chǎn)品缺乏市場競爭力，長期虧損的鋼鐵企業(yè)確實(shí)面臨生存的考驗(yàn)。

不過隨著鐵礦石供給過剩壓力的出現(xiàn)，價(jià)格已經(jīng)跌破100美元，而且價(jià)格持續(xù)在低谷中震蕩，鋼鐵行業(yè)終于夯實(shí)了成本底線。特別是工信部公布了2014年44家煉鐵和30家煉鋼企業(yè)淘汰落后和過剩產(chǎn)能的企業(yè)名單。鋼鐵業(yè)共淘汰落后和過剩產(chǎn)能達(dá)4686.1萬噸。這無疑有利于緩解產(chǎn)能過剩的壓力。隨著今年下半年中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、向好運(yùn)行趨勢的形成，部分鋼鐵企業(yè)雖然仍面臨虧損的壓力，但是二季度鋼鐵行業(yè)虧損狀況明顯好于一季度表明鋼鐵行業(yè)的整體畢竟走出了最困難的市場階段。

鋼鐵業(yè)：深化改革、企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整和發(fā)展模式創(chuàng)新

馬忠普：仔細(xì)研究不難發(fā)現(xiàn)，這些導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)微利和虧損的重大影響因素變化幾乎都具有社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段所表現(xiàn)出來的特征。世界經(jīng)濟(jì)疲軟的大趨勢；中國經(jīng)濟(jì)由高速運(yùn)行步入中速增長；我國鋼鐵高消費(fèi)、低增長、甚至不增長階段的到來；鋼鐵產(chǎn)能過剩經(jīng)濟(jì)將伴隨未來鋼鐵行業(yè)和鋼材市場發(fā)展過程；過剩經(jīng)濟(jì)條件下的鋼鐵市場價(jià)格小幅波動(dòng)大勢平穩(wěn)的演變趨勢；企業(yè)內(nèi)部債務(wù)，成本差距，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，營銷模式不同，都會(huì)形成企業(yè)市場的盈利能力差距和市場競爭力差距。而這種差距的積累直接關(guān)系到企業(yè)的興衰。

這就決定了鋼鐵行業(yè)走出微利和虧損的險(xiǎn)境不是短期可以解決的。而破解這些企業(yè)共同面臨的時(shí)代經(jīng)營難題的出路確實(shí)需要深化改革、企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整和發(fā)展模式創(chuàng)新。