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青年汽車正式破產(chǎn),“水氫發(fā)動機(jī)”鬧劇終于落幕

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2019-11-19
核心提示:11月18日,據(jù)人民法院公告網(wǎng)消息,因青年汽車的破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié),依照《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》第一百二十條之規(guī)定,
       11月18日,據(jù)人民法院公告網(wǎng)消息,因青年汽車的破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié),依照《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》第一百二十條之規(guī)定,已于2019年10月21日裁定終結(jié)青年汽車破產(chǎn)程序。

早前,青年汽車以所謂的“水氫發(fā)動機(jī)”而出名,稱其生產(chǎn)的“水燃料汽車”只要加水就可以跑。該事件后來在社交媒體上迅速引起熱議,并被質(zhì)疑為騙局。

加水就能跑的“水燃料汽車”?

2019年5月23日,《南陽日版》的頭版新聞文章《水氫發(fā)動機(jī)下線,市委書記點(diǎn)贊》,第一句就寫著“車載水可以實(shí)現(xiàn)制取氫氣,車輛只需加水即可行駛。”該報(bào)道其后在社交媒體上迅速引起關(guān)注,并持續(xù)發(fā)酵。

據(jù)當(dāng)時(shí)龐青年介紹,青年汽車集團(tuán)于2014年開始全面布局以氫燃料電池和氫發(fā)動機(jī)為核心、氫能汽車為龍頭、工業(yè)廢氣和煤炭地下氣化制氫為保障、金屬鎂合金儲氫和車載水解制氫為支撐、立體交通運(yùn)營為目的“五位一體”的氫能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。尤其是車載水解制氫技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車載水實(shí)時(shí)制取氫氣,車輛只需加水即可行駛。

早在2017年8月,青年汽車集團(tuán)就號稱發(fā)布了全球首輛水氫燃料汽車。當(dāng)時(shí)該公司就號稱該車不用加注任何燃料也不用充電,唯一的消耗就是水,不但環(huán)保節(jié)能,續(xù)航能力也強(qiáng),一次加水續(xù)航里程能超過500公里。

資料顯示,青年汽車集團(tuán)成立于2001年,法定代表人為龐青年,同時(shí)也是公司的最大股東、最終受益人之一。除青年汽車集團(tuán)之外,與龐青年還與73家公司關(guān)聯(lián),其中多家公司存在嚴(yán)重違法、經(jīng)營一場等高風(fēng)險(xiǎn)信息,包括青年汽車集團(tuán)在內(nèi),均被最高人民法院所公示的失信公司。

水真的可以用來給汽車做燃料嗎?

在宣傳的時(shí)候,龐青年稱“水氫燃料車”的最大秘密在于一種特殊催化劑。這種特殊催化劑可以近乎零成本地將水轉(zhuǎn)化成氫氣,并通過氫燃料電池發(fā)電,最終實(shí)現(xiàn)“水氫燃料車”。讓汽車在只加水的狀態(tài)下,續(xù)航里程超過500公里,轎車?yán)m(xù)航里程可達(dá)1000公里。

但在實(shí)際情況下,只有兩種科學(xué)方法可以把水分解成氫氣和氧氣:電解與還原。

所謂電解,既是用電直接把水變成氫氣和氧氣,這種反應(yīng)的本質(zhì)是把電能變成化學(xué)能。而還原,則是利用還原性比氫氣強(qiáng)的物質(zhì),把水中的氫氣置換出來,這種反應(yīng)的本質(zhì)是化學(xué)能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能。比如在水中放入鈉,從而生成氫氣。

以科學(xué)理論上來看,確實(shí)可以通過水分解出的氫氣來驅(qū)動汽車,但在實(shí)際應(yīng)用上,水制氫技術(shù)完全是高輸入低回報(bào),成本上根本達(dá)不到商業(yè)化要求。龐青年所謂的“催化劑”,最多只可能提高產(chǎn)氫速率和效率,不可能創(chuàng)造出額外的能量,否則就是直接打破能量守恒定律了。

所以,青年汽車集團(tuán)所謂的“水氫燃料車”,只是一場騙局。此次青年汽車破產(chǎn),對市場、行業(yè)、社會來說都是一件值得慶幸的事,希望將來這樣的企業(yè)會越來越少。

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