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勇敢!無畏!出發(fā)!嫦娥四號奔向月球背面

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2018-12-08??來源:環(huán)球時報
核心提示:2018年12月8日02時23分,搭載嫦娥四號月球探測器的長征三號乙運(yùn)載火箭順利升空,“嫦娥”再次開啟耗時約半個月的“奔月之旅”。
      2018年12月8日02時23分,搭載嫦娥四號月球探測器的長征三號乙運(yùn)載火箭順利升空,“嫦娥”再次開啟耗時約半個月的“奔月之旅”。與之前“奔月”的姐妹們不同,這次嫦娥四號瞄準(zhǔn)的是人類探測器從未抵達(dá)過的月球背面,“不論是探地形還是探月壤成分,嫦娥四號都是代表人類第一次獲得一手?jǐn)?shù)據(jù)”,嫦娥四號探測器項(xiàng)目執(zhí)行總監(jiān)張熇如此說。美國《福布斯》雜志12月5日文章稱,中國開展的是一項(xiàng)勇敢無畏的登陸月球使命。

      嫦娥四號這次“奔月之旅”將實(shí)現(xiàn)三個國際首次、一個國內(nèi)首次。即,國際上首次月球背面軟著陸和巡視探測,國際上首次月球拉格朗日L2點(diǎn)中繼與探測,國際上首次月基低頻射電天文觀測,國內(nèi)首次實(shí)測月夜期間淺層月壤溫度。

      由于月球自轉(zhuǎn)周期和公轉(zhuǎn)周期相等,加上被地球潮汐鎖定,地球強(qiáng)大的引力讓月球總是一面朝向地球,所以我們在地球上只能看見月球的正面,而背面永遠(yuǎn)也看不見。月球背面到底是啥樣,嫦娥四號將第一次身臨其境觸摸它。

   古人觀月,并非完全看不到月球背面。據(jù)五院科研人員介紹,月球存在著“天秤動”,像鐘擺一樣來回擺動,因此,至少有10%至20%的月球背面的邊緣地帶可以從地球上看到,比如一個跨越1000千米的撞擊盆地東海。

     1959年10月7日,蘇聯(lián)“月球三號”探測器傳回月球背面的第一張照片后,月球背面的“真容”就第一次被揭開了。依照這些珍貴的照片資料,蘇聯(lián)在1960年11月6出版了第一份月球背面地圖,一年之后,又制作了第一個月球儀,更加清晰的呈現(xiàn)出月球背面的初步特征。在1965年7月20日,蘇聯(lián)“探測器三號”傳送回了25張畫質(zhì)更好的月球背面照片,分辨率比“月球三號”高了許多,從照片中可以看到月球背面有一條長數(shù)百千米的鏈狀隕石坑。1967年,蘇聯(lián)根據(jù)這批照片出版了包含4000個新發(fā)現(xiàn)的月球背面地形目錄的地圖,同年發(fā)布了第一份比例為1:5 000 000完整的月面圖和修訂后完整的比例為1:10 000 000月球儀,月球95%的表面都在上面呈現(xiàn)了出來。

  人類首次與月背面對面是在1968年,“阿波羅八號”在進(jìn)行載人登月任務(wù)試驗(yàn)的時候,宇航員威廉·安德斯看到的。他描述說,“月球背面看起來像我在孩提時玩過一段時間的沙堆,它們?nèi)急环饋?,沒有邊界,到處是一些碰撞痕和坑洞”。從那時開始,“阿波羅十號”一直到“阿波羅十七號”的宇航員都曾看到過月球的背面。

   2010年12月21日,據(jù)美國媒體報道,美國國家航空航天局的“月球勘測軌道器”拍攝了一組“驚人”的月球背面照片,這些照片的解析度是以往所拍月球背面照片的106倍,所呈現(xiàn)的細(xì)節(jié)精細(xì)程度也創(chuàng)下了歷史紀(jì)錄。根據(jù)這些最新照片數(shù)據(jù),美國宇航局繪制了月球背面數(shù)字海拔地形圖,地形圖直觀地揭示了月球背面的地形。

   這次嫦娥四號面臨的將是什么樣的著陸環(huán)境呢?據(jù)航天科技集團(tuán)五院專家介紹,乍一看上去,月球背面這張“面孔”并不漂亮,那是一張“麻子臉”,隕石坑的數(shù)量比月球正面要多的多,放眼望去隨處可見,密密麻麻的。月背的“皺紋”也多,布滿了溝壑、峽谷和懸崖,而月球正面相對平坦的地方比較多。另外還有幾處巨大的“痤瘡”,暗斑中的物質(zhì)與月面的普通物質(zhì)相比有著很大的不同,這種現(xiàn)象似乎能夠說明月球背面由于毫無遮攔的暴露在太空里,因而遭遇了大量天體的直接撞擊。經(jīng)年累月,月球就像一個盾牌,為地球擋住了隕石,守護(hù)了地球的安全。

     月球背面還是個“厚臉皮”,它的月殼從整體來講比正面要厚。究竟是什么原因?qū)е略職ず穸炔灰粯?,眾說紛紜,是天文學(xué)界的一個未解之謎。不過,“厚臉皮”為月球背面的“白膚色”提供了佐證。照片顯示,月球背面巨大的隕石坑都呈現(xiàn)出白色,好象從來沒有暗色的熔巖從上面流過。科學(xué)家們研究認(rèn)為,由于月球背面的月殼很厚,熔巖無法溢出,而正面月殼很薄,熔巖很容易破縫流淌在表面,所以顏色比正面要“白皙”的多。

   此外,月球正面月海很多,而月球背面卻只有3個,它們的名字分別叫東海、莫斯科海和智海。月球正面有許多巨大綿延起伏的山巒,而背面卻不像正面那么多。

   由于目前還沒有宇航員或月球車登上月球的背面,因此,我們對它的詳細(xì)情況除了借助照片判斷,其它的知之不多。而嫦娥四號探測器,為人類逐步揭開月球背面的神秘面紗邁出了關(guān)鍵的一步。

  人工智能協(xié)助發(fā)射

   據(jù)《環(huán)球時報》記者了解,這是長征三號甲系列運(yùn)載火箭第五次執(zhí)行探月工程發(fā)射任務(wù),此前這款中國的金牌運(yùn)載火箭家族已成功將嫦娥一號、嫦娥二號、嫦娥三號、探月工程三期再入返回飛行試驗(yàn)器送入預(yù)定軌道,可以稱得上是嫦娥奔月的“專屬列車”。

    不過這次嫦娥四號奔赴月球背面,對發(fā)射提出了更高要求。據(jù)金志強(qiáng)總指揮介紹,為滿足嫦娥四號進(jìn)入遠(yuǎn)地點(diǎn)約42萬公里的地月轉(zhuǎn)移軌道的入軌精度要求,嫦娥四號任務(wù)火箭設(shè)計入軌精度相比嫦娥三號提高了30%以上。此外這次發(fā)射每天有兩個發(fā)射窗口,其中第一個發(fā)射窗口有效寬度2分鐘,46分鐘后進(jìn)入第二個發(fā)射窗口,窗口寬度僅1分鐘。為確?;鸺梢栽诎l(fā)射窗口要求時間內(nèi)準(zhǔn)時發(fā)射,研制團(tuán)隊對軌道設(shè)計和產(chǎn)品可靠性都進(jìn)行大量改進(jìn)。

   值得一提的是,當(dāng)前熱門的人工智能技術(shù)也融入運(yùn)載火箭的智慧化發(fā)射中。據(jù)介紹,研究團(tuán)隊通過大數(shù)據(jù)和智能搜索技術(shù),輸入火箭整個生命周期中的多次試驗(yàn)和故障數(shù)據(jù)記錄,自動記憶并學(xué)習(xí)故障高發(fā)薄弱環(huán)節(jié),結(jié)合專家系統(tǒng)等推理工具,克服高密度發(fā)射期人員頻繁更換、現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)不足導(dǎo)致數(shù)據(jù)分析時間長等缺陷,有效提高數(shù)據(jù)分析的深度與準(zhǔn)度,最終實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭智慧化發(fā)射監(jiān)測。

 太空等待的“鵲橋”

   在漫長的“奔月之旅”中,“嫦娥”在浩瀚的太空中也并不“孤單”——一位專一的“情郎”已經(jīng)跨越幾十萬公里路程,在深空中等待著。這就是6個月前發(fā)射的嫦娥四號中繼星——“鵲橋”。據(jù)介紹,嫦娥四號探測器要到月球背面安家落戶,首先遇到的就是它與地球不僅相隔遙遠(yuǎn)的地月距離,而且還要隔著通信信號無法穿透的月球。

   為保障地球與月球背面之間的通信聯(lián)系,讓嫦娥四號與地球之間的數(shù)據(jù)傳輸不受阻擋,2018年5月21日,通信中繼星“鵲橋”奔向太空,前往位于月球至地月拉格朗日L2點(diǎn)的預(yù)定軌道,開始搭建地月信息聯(lián)通“鵲橋”的航程。

   在這半年中,“鵲橋”會經(jīng)歷一段沒有光照的日子。專家透露,沒有太陽照射的時候,陰影區(qū)的溫度是零下200攝氏度左右,最冷的地方將達(dá)到零下230攝氏度,在如此嚴(yán)寒下,“鵲橋”在太空中需要經(jīng)歷嚴(yán)酷的考驗(yàn)。為了使它在“冰窖”似的環(huán)境里不被“凍壞”,研制中,科技人員除了采用特殊的材料外,還進(jìn)行了大量的極端環(huán)境下的試驗(yàn),有效保證了這些天線能夠應(yīng)對嚴(yán)酷環(huán)境的考驗(yàn)。

  為迎接嫦娥四號的到來,2018年11月9日至11月23日,研制人員對“鵲橋”中繼星進(jìn)行了一次在軌的“體檢”。“體檢”報告顯示,“鵲橋”非常健康!

  為探察月球背面而“脫胎換骨”

   許多航天迷都知道,嫦娥四號原先是嫦娥三號的備份星,但據(jù)抓總研制嫦娥四號探測器的航天科技集團(tuán)五院(以下簡稱“五院”)的科研人員介紹,在嫦娥三號圓滿完成任務(wù)后,嫦娥四號被賦予了新的擔(dān)當(dāng)——實(shí)現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸和巡視勘察。為此嫦娥四號已經(jīng)“脫胎換骨”,成為全新的航天器。

   據(jù)介紹,嫦娥四號任務(wù)的科學(xué)目標(biāo)都是在月球背面完成的,包括實(shí)現(xiàn)月基低頻射電天文觀測,月球背面巡視區(qū)形貌、礦物組份探測和月球背面巡視區(qū)淺層結(jié)構(gòu)探測。月球背面沒有來自地球的無線電波的干擾,是進(jìn)行射電天文觀測的最佳場所,如果能利用這一自然地形架設(shè)無線電望遠(yuǎn)鏡,就好像把“天文臺”搬到了月球背面。嫦娥四號著陸器在月球背面軟著陸后,將開展月基低頻射電天文觀測研究,預(yù)期還可以獲得一批原創(chuàng)性的科學(xué)成果。“因?yàn)闆]有別的探測器到過月球背面,所以不論是探地形還是探月壤成分,應(yīng)該都是人類第一次獲得一手?jǐn)?shù)據(jù)”,嫦娥四號探測器項(xiàng)目執(zhí)行總監(jiān)張熇說。

  嫦娥三號著陸區(qū)是月球正面的虹灣。那里布滿了月海玄武巖,地勢較為開闊、平坦,位于大型撞擊坑、月海、高地(山脈)交匯地區(qū),有利于科學(xué)勘察目標(biāo)的選擇,當(dāng)然也有利于與地球的通信聯(lián)系。據(jù)嫦娥四號探測器副總師吳學(xué)英介紹,嫦娥四號的主著陸區(qū)為月球背面靠近南極一個叫馮·卡門撞擊坑的地方,這里著陸區(qū)面積比虹灣地區(qū)小了許多,因?yàn)樵虑虮趁嫔椒辶至?,大坑套小坑,很難找出再大一些、平坦一些的地方,供嫦娥四號安身。因此,嫦娥四號著陸器在凸凹不平“巴掌大”的地方軟著陸,需要具有比嫦娥三號更準(zhǔn)確的著陸精度。
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