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最是一年春好處，絕勝煙柳滿皇都。工程機(jī)械行業(yè)最艱難的一段已經(jīng)過去，雖然急劇上升還為時(shí)尚早，但摔打后的頑強(qiáng)攀爬，雨雪中的逆風(fēng)前行，讓飽經(jīng)憂患的工程機(jī)械行業(yè)參差不齊的企業(yè)自身達(dá)到了另一種高度。據(jù)慧聰工程機(jī)械網(wǎng)編輯了解，最近馬云的一段講話很火，網(wǎng)絡(luò)、微信的點(diǎn)擊和轉(zhuǎn)發(fā)率很高，其主要內(nèi)容是對(duì)當(dāng)下中國經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的預(yù)判，以及對(duì)制造業(yè)的一些展望。
作為一個(gè)IT從業(yè)者，一個(gè)“非制造業(yè)”人士，馬云能夠?qū)χ圃鞓I(yè)侃侃而談，很大程度上可以稱得上是時(shí)勢(shì)造英雄。隨著計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起，制造業(yè)發(fā)生了天翻地覆的變化。物聯(lián)網(wǎng)、云制造，不斷有這樣的新概念出現(xiàn)在制造業(yè)，而互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的企業(yè)家們也在制造業(yè)中擁有越來越多的話語權(quán)。
在講話中，馬云預(yù)言了一個(gè)“新制造”的概念。
什么是新制造？在馬云看來，就是“互聯(lián)網(wǎng)+、人工智慧智能，出現(xiàn)在移動(dòng)、數(shù)據(jù)、地理位置上的智慧制造。”也是“C2B，以消費(fèi)者引導(dǎo)的生產(chǎn)制造”。
馬云實(shí)際上勾勒的是一個(gè)“智慧工廠”的概念。
什么是智慧工廠？這在制造業(yè)其實(shí)也算不上是什么新鮮話題。在理論和實(shí)操層面，都有一些現(xiàn)成的案例。智慧工廠從概念層面去理解，是生產(chǎn)流程的數(shù)字化、數(shù)據(jù)化、智能化、柔性化、可視化等一系列概念的綜合，是智慧生產(chǎn)。訂單的動(dòng)態(tài)調(diào)整、監(jiān)控生產(chǎn)、預(yù)測(cè)性維護(hù)、流程優(yōu)化等都是實(shí)際層面的操作。智慧工廠還生產(chǎn)產(chǎn)品，那就是一些企業(yè)推出的解決方案。
對(duì)于制造業(yè)來說，我們現(xiàn)在更感興趣的不是去討論“新制造”或者“智慧工廠”這樣的概念，而是站在今天這個(gè)時(shí)點(diǎn)，回望一下新事物產(chǎn)生這短短幾年之間我們的企業(yè)都做了些什么，有沒有搭上新事物這趟快車。
不久前聽到來自制造業(yè)的一些聲音。一些人表示，如果傳統(tǒng)制造業(yè)都要做網(wǎng)絡(luò)化、智能化的改造升級(jí)，那么將來的制造業(yè)是不是就只剩下一個(gè)空殼？制造企業(yè)會(huì)不會(huì)都變成互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的打工者？這是一種典型的制造業(yè)恐懼，不能說沒有道理。在此，馬云說得好，“任何變化，你當(dāng)作一個(gè)機(jī)會(huì)、當(dāng)作好奇、當(dāng)作擁抱它的時(shí)候，會(huì)越看越有意思。”
首先，對(duì)于“新制造”的概念，工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)可見一斑。那么，在工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)域，都有哪些大咖在此方面砥礪先行呢？現(xiàn)在就跟隨慧聰工程機(jī)械網(wǎng)編輯一起解析。
開啟“互聯(lián)網(wǎng)+云技術(shù)+制造”新模式：“云”上徐工再出發(fā)
徐工集團(tuán)攜手華為、阿里巴巴、中國電信等互聯(lián)網(wǎng)和通信業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，共同發(fā)布“徐工工業(yè)云”平臺(tái)
不久前在上海舉辦的中國國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)上，徐工集團(tuán)攜手華為、阿里巴巴、中國電信等互聯(lián)網(wǎng)和通信業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，共同發(fā)布了工業(yè)云平臺(tái)——“徐工工業(yè)云”平臺(tái)，著力打造“互聯(lián)網(wǎng)+云技術(shù)+制造”的全新工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。
這是徐工集團(tuán)布局“一帶一路”市場(chǎng)的新舉措。工業(yè)云平臺(tái)作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心組成部分，能夠靈活實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域工業(yè)信息服務(wù)的部署和交付，是當(dāng)下工程機(jī)械制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)。國外一些老牌的制造型企業(yè)早已將觸角延伸到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，工業(yè)云也成為當(dāng)前工程機(jī)械制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的兵家必爭(zhēng)之地。
徐工集團(tuán)自2009年啟動(dòng)信息化整體提升工程以來，已形成了完整的研、產(chǎn)、供、銷、服全價(jià)值鏈的信息化體系。截至目前，徐工已積累了150T的工業(yè)大數(shù)據(jù)，并已開始運(yùn)用于遠(yuǎn)程故障診斷。良好的信息化基礎(chǔ)、大數(shù)據(jù)利用將為公司構(gòu)建開放、共享的云平臺(tái)提供有效的支撐。
“制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，要打破中國制造大而不強(qiáng)的僵局，最關(guān)鍵的是要在領(lǐng)先技術(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新突破。”徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民說，“被人‘卡脖子’的滋味是不好受的，只有破解‘空心化’、智能化這兩大世界級(jí)課題，中國工程機(jī)械才能真正站上‘世界之巔’。”
近年來，徐工不斷拓展自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，堅(jiān)守機(jī)械制造主業(yè)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的升級(jí)換代和逐步領(lǐng)先。徐工成功研發(fā)的全球最大4000噸級(jí)履帶式起重機(jī)、2000噸級(jí)全地面起重機(jī)、400噸礦用挖掘機(jī)和卡車、百米級(jí)亞洲最高的高空消防車等一系列代表中國乃至全球先進(jìn)水平的產(chǎn)品，在與世界領(lǐng)先企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中嶄露頭角，也贏得了全球各地客戶的認(rèn)可。
開啟“互聯(lián)網(wǎng)+云技術(shù)+制造”新模式：“云”上徐工再出發(fā)
目前，徐工在海外擁有34個(gè)備件中心、40個(gè)分(子)公司和辦事處、300個(gè)國際經(jīng)銷商、500余家簽約服務(wù)商，巴西基地及6大海外裝配廠陸續(xù)投產(chǎn)，設(shè)立德國、美國、巴西研發(fā)中心和歐洲采購中心，并購德國施維英等3家歐洲企業(yè)，年出口萬臺(tái)主機(jī)到176個(gè)國家，在巴西、俄羅斯、澳洲、中亞、中東等市場(chǎng)占有率居國際品牌前3位。
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