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別克威朗將在美停產(chǎn) 在華仍為銷量擔(dān)當(dāng)

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2016-05-31
核心提示:別克威朗將在今年10月停產(chǎn)緊湊型車,以釋放過剩產(chǎn)能生產(chǎn)暢銷SUV等車型。相對威朗在美國的銷量慘淡,其在中國每月銷量近萬輛,是別克品牌在華的銷量擔(dān)當(dāng)。所以,美國已經(jīng)決定停止銷售這一車型,不過在中國會繼續(xù)交付。
  別克威朗將在今年10月停產(chǎn)緊湊型車,以釋放過剩產(chǎn)能生產(chǎn)暢銷SUV等車型。相對威朗在美國的銷量慘淡,其在中國每月銷量近萬輛,是別克品牌在華的銷量擔(dān)當(dāng)。所以,美國已經(jīng)決定停止銷售這一車型,不過在中國會繼續(xù)交付。
 
  通用這一舉動說明,由于在美國許多汽車行業(yè)高管和分析師認(rèn)為市場將永久性地趨向跨界車和SUV,汽車制造商正在重新考慮調(diào)整旗下產(chǎn)品陣容。
 
  別克一位發(fā)言人表示,“這一決定凸顯了消費(fèi)市場的動態(tài)變化,在北美消費(fèi)者對SUV的需求不斷提升。”5月25日通用向工人和經(jīng)銷商傳達(dá)了這一決定。
 
  2008年至2009年金融危機(jī)期間美國消費(fèi)者對跨界車、SUV和皮卡需求較低,而現(xiàn)在汽油價(jià)格巨低以及車輛燃油經(jīng)濟(jì)性提升扭轉(zhuǎn)了這一消費(fèi)傾向,上述車型反而銷量劇增,轎車銷量則下滑。今年4月份,美國新車銷量同比下滑了5.5%,而輕型車交付量則同比攀升了11%。
 
  巴克萊銀行分析師Brian Johnson在本月發(fā)布的報(bào)告中指出,“供給過剩,需求過低,造成轎車銷量下滑,或加劇了價(jià)格壓力。”
 
  威朗跌幅近兩成VS昂科拉增幅達(dá)四成
 
  別克將威朗定位為溢價(jià)小型車,該車型在2011年年底在美國上市,其售價(jià)為中檔價(jià)位——20,000美元,高于本田思域和福特??怂?,但低于雷克薩斯IS 250和其他豪華小型車。2012年全年威朗在美銷量為40,000輛,主要從同門兄弟君威(Regal)中型轎車手中搶奪銷量。
 
  2013年別克威朗交付量達(dá)到頂峰至45,527輛,但自此再未超過這一水平,其主要原因是自別克昂科拉(Encore)緊湊跨界車在2013年初亮相后,別克經(jīng)銷商對該車型青睞有加,不斷提升其銷量,該車型也由此成為別克品牌的最暢銷車型。
 
  2015年威朗全年在美銷量同比下跌了27.1%,2016年以來除第一個月有少量增長外,其他三個月份的銷量跌幅均為兩位數(shù)。作為別克品牌中的小型轎車,其銷量遠(yuǎn)低于昂科雷和昂科拉SUV,過剩的產(chǎn)能勢必將被用來擴(kuò)充其他車型的產(chǎn)能。雖然君越和君威銷量也呈現(xiàn)持續(xù)下滑態(tài)勢,但這兩個車型是別克品牌旗下的中大型車和中型車,對標(biāo)雷克薩斯等第二陣營豪華品牌。加上美國消費(fèi)者需求的轉(zhuǎn)向,各大汽車制造商均停產(chǎn)或減少小型車產(chǎn)能,如FCA則停產(chǎn)了克萊斯勒200和道奇Dart。
 
  2015年昂科拉在美銷量同比增幅近四成,達(dá)67,549輛,占別克品牌在美總銷量的30.3%,昂科雷在美銷量為62,081輛,較2014年微跌0.4%,占別克品牌在美銷量的27.8%。以上兩款SUV為別克共貢獻(xiàn)了近六成的在美銷量。
 
  在華生產(chǎn)的別克昂科威SUV將于六月在美國上市,別克品牌全球總裁Duncan Aldred稱,如果這一車型銷量上漲,跨界車將貢獻(xiàn)其品牌在美的70%銷量。
 
 

 
  別克各車型2015年及2016年1-4月在美銷量
  
  在中國,根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的上汽通用別克品牌的批發(fā)銷量來看,2016年以來威朗1月份的銷量最高達(dá)14,603輛,2月則環(huán)比大幅下跌至8,040輛,3月又環(huán)比增長至11,421輛,4月則再次跌至9,891輛。1月銷量增長主要原因是春節(jié)提升了購買力,3月銷量增長部分原因則是車市的月運(yùn)行規(guī)律——每年春節(jié)后第一個月向經(jīng)銷商攤派銷量,3月份也由此成為每年銷量的第二個小高峰。從整體來看,威朗在華銷量則大致在10,000輛左右。威朗在華一個月的銷量相當(dāng)于在美四個月的銷量,是別克品牌在華的增長主力。
 
  同為緊湊型轎車的全新英朗同比增幅最高達(dá)五成,1月銷量34,726輛,2月20,139輛,3月28,193輛,4月銷量為23,781輛。凱越1月銷量16,617輛,2月11,246輛,3月17,916輛,4月12,252輛。英朗、凱越和威朗三款緊湊型車占上汽通用別克品牌銷量的52.2%,是銷量擔(dān)當(dāng)車型。相比美國消費(fèi)者對SUV、跨界車等車型的熱愛,對緊湊型轎車的需求冷淡,中國消費(fèi)者仍對緊湊型轎車保持一定的需求。
 
  
2016年1-4月上汽通用別克各車型在華銷量
 
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