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繼2015年11月跌至7年來(lái)新低后，反映行業(yè)景氣度的鋼鐵行業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱鋼鐵行業(yè)PMI），在2015年與2016年交替之時(shí)迎來(lái)了兩連升。
2月1日，中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)發(fā)布最新指數(shù)，2016年1月份的鋼鐵PMI延續(xù)了上個(gè)月的回升勢(shì)頭，為46.7%，較上月回升6.1個(gè)百分點(diǎn)，為近9個(gè)月以來(lái)的最高值。不過(guò)，依然處在50%的榮枯線以下，顯示鋼鐵行業(yè)景氣度依然處在長(zhǎng)期低迷局面。
市場(chǎng)分析師弭澎琪向記者表示，從企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況來(lái)看，鋼鐵行業(yè)的嚴(yán)冬形勢(shì)沒(méi)有得到根本改變，鋼企生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的困難現(xiàn)狀尚未明顯好轉(zhuǎn)。
2015年一半鋼企虧損
2015年12月，鋼鐵PMI反彈回升，為40.6%，較上一月回升3.6個(gè)百分點(diǎn)，脫離11月份創(chuàng)下的近7年低點(diǎn)。
機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)顯示，僅在2016年1月3日，帶鋼即拉漲40元-100元/噸，型鋼拉漲40元~70元/噸，建筑鋼材拉漲30元-90元/噸，部分產(chǎn)品和廠家單日多次上調(diào)。
在2016年1月的大部分時(shí)間中，鋼材價(jià)格呈現(xiàn)出趨穩(wěn)狀態(tài)。西本新干線監(jiān)測(cè)顯示，2月1日的鋼材指數(shù)為2040元/噸，1月份的最高點(diǎn)則在2090元/噸。
弭澎琪向記者表示，鋼價(jià)的走勢(shì)取決于生產(chǎn)與需求，因2016年春節(jié)期間屬于需求冰點(diǎn)，鋼廠不敢貿(mào)然復(fù)產(chǎn)，價(jià)格走勢(shì)還有待觀察。
值得注意的是，在2016年1月鋼鐵PMI分項(xiàng)數(shù)據(jù)中，生產(chǎn)指數(shù)和訂單指數(shù)的回升，可能會(huì)讓春節(jié)后的鋼材市場(chǎng)更值得期待。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)粗鋼8.04億噸，同比下降2.3%，這是自1981年以來(lái)，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量首次出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)。
不過(guò)，來(lái)自中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年1月上旬，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量156.81萬(wàn)噸，旬環(huán)比增加5.26萬(wàn)噸，增長(zhǎng)3.47%。
高級(jí)研究員邱躍成向記者表示，重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量在連續(xù)五旬回落后首次出現(xiàn)回升，表明隨著近期鋼廠虧損幅度出現(xiàn)下降，鋼廠開(kāi)工率有所上升。
然而，開(kāi)工率上升的幅度卻頗為有限。Mysteel于1月29日發(fā)布的最新一期鋼廠開(kāi)工率調(diào)查顯示，當(dāng)周高爐開(kāi)工率73.90%，較前一周僅上升0.14%。
中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的會(huì)員鋼企2015年虧損645.34億元，虧損面達(dá)50.5%。邱躍成認(rèn)為，多數(shù)企業(yè)依然處于虧損局面，且資金緊張將限制鋼廠開(kāi)工率的上升。此外，環(huán)保風(fēng)暴對(duì)鋼廠產(chǎn)能的釋放也有明顯的抑制作用。
此外，弭澎琪向記者分析，鋼鐵生產(chǎn)放量有限，而鋼鐵企業(yè)所接訂單的回升，無(wú)疑能在短時(shí)間內(nèi)緩和供需矛盾。
來(lái)自中物聯(lián)的統(tǒng)計(jì)顯示，2016年1月份，鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)為49.9%，較上個(gè)月上升9.0個(gè)百分點(diǎn)，該指數(shù)兩連升并達(dá)到2014年7月份以來(lái)的最高。
在邱躍成看來(lái)，隨著前期鋼價(jià)上漲，代理商訂貨積極性抬升，加之部分鋼廠出臺(tái)冬儲(chǔ)促銷政策，鋼廠接單量出現(xiàn)增加，市場(chǎng)采購(gòu)需求呈現(xiàn)回升態(tài)勢(shì)。
資金緊張加速去產(chǎn)能
鋼鐵行業(yè)PMI的回升，雖然預(yù)示著行業(yè)處境的改善。但作為重資產(chǎn)行業(yè)，資金狀況的縮緊，卻有可能加速行業(yè)的變革。
1月27日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定，對(duì)長(zhǎng)期虧損、失去清償能力或環(huán)保、安全生產(chǎn)不達(dá)標(biāo)且整改無(wú)望的企業(yè)及落后產(chǎn)能，堅(jiān)決壓縮退出相關(guān)貸款，支持化解過(guò)剩產(chǎn)能。
在邱躍成看來(lái)，當(dāng)前我國(guó)粗鋼產(chǎn)能約11.5億噸，產(chǎn)量約8億噸，產(chǎn)能利用率還不足70%，屬于典型的產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，在此背景下，鋼鐵行業(yè)資金鏈堪憂。
1月21日，某股份制銀行發(fā)出通知，將鋼鐵、煤炭、有色金屬冶煉等列入壓縮退出行業(yè)范圍，同時(shí)對(duì)行業(yè)存量客戶實(shí)施不同管理策略。
包括邱躍成在內(nèi)的多位人士向記者表示，這也意味著2016年銀行對(duì)鋼鐵行業(yè)限貸、抽貸的局面仍將延續(xù)，行業(yè)資金面緊張的態(tài)勢(shì)依然難以改變。
據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，2015年11月末，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)銀行短期借款和長(zhǎng)期借款余額為13359億元，同比下降2.25%。但是，1-11月份財(cái)務(wù)費(fèi)用900億元，同比增長(zhǎng)1.88%。
在邱躍成看來(lái)，這也顯示出2015年央行貨幣政策盡管持續(xù)寬松，但基本未能惠及到鋼鐵行業(yè)，行業(yè)資金鏈緊張的局面仍在不斷加劇。
不過(guò)，分析師劉新偉則認(rèn)為，從化解產(chǎn)能方面來(lái)看，金融手段無(wú)疑是最為干脆的，這也是讓僵尸企業(yè)不得不退出的市場(chǎng)手段。
在冶金工業(yè)規(guī)劃院院長(zhǎng)李新創(chuàng)看來(lái)，現(xiàn)在鋼鐵產(chǎn)能達(dá)9300多萬(wàn)噸的停產(chǎn)、半停產(chǎn)僵尸企業(yè)，職工數(shù)量高達(dá)三四十萬(wàn)，這部分職工的安置如何解決，是頭等大事。
對(duì)于僵尸企業(yè)處置，工信部也早已定調(diào)。工信部部長(zhǎng)苗圩表示，處置僵尸企業(yè)方案，將堅(jiān)持“多兼并少破產(chǎn)”的原則，妥善安置好職工，引導(dǎo)僵尸企業(yè)平穩(wěn)退出。
上海鋼聯(lián)1月21日發(fā)布的調(diào)研結(jié)果顯示，停產(chǎn)半年以上涉及產(chǎn)能為2230萬(wàn)噸。這部分長(zhǎng)期停產(chǎn)的僵尸企業(yè)，可能成為淘汰的首選目標(biāo)。
全聯(lián)中小企業(yè)冶金商會(huì)原名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)趙喜子認(rèn)為，現(xiàn)在500多家鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，未來(lái)出局一半是大概率事件，有的會(huì)死掉，有的會(huì)兼并重組。
上海鋼聯(lián)的分析認(rèn)為，在2016年能夠看到去除的可能就是2230萬(wàn)噸的長(zhǎng)期停產(chǎn)企業(yè)，至于后期長(zhǎng)期虧損企業(yè)的去產(chǎn)能化，或需要3-5年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間才能完成。
