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Copyright (c) 2012 機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號(hào)-2
據(jù)外媒報(bào)道，由于全球半導(dǎo)體短缺和中國(guó)電力短缺，豐田汽車將在11月在其最新的產(chǎn)量計(jì)劃基礎(chǔ)上，再將全球汽車產(chǎn)量削減15%，即削減15萬(wàn)輛左右。
其中，國(guó)內(nèi)產(chǎn)量預(yù)計(jì)將削減5萬(wàn)輛，海外產(chǎn)量削減至多10萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)11月份，豐田的全球產(chǎn)量將達(dá)到82萬(wàn)輛左右，與去年同期的水平持平。
此前，由于東南亞地區(qū)新冠肺炎疫情的再次爆發(fā)，導(dǎo)致汽車零部件供應(yīng)鏈中斷，豐田汽車將9月和10月的汽車產(chǎn)量較原計(jì)劃削減了40%。
盡管豐田最近削減了產(chǎn)量，但該公司仍將其2021財(cái)年（截至2022年3月31日）全球產(chǎn)量目標(biāo)維持在900萬(wàn)輛，該公司計(jì)劃在12月以后恢復(fù)正常生產(chǎn)，并追加生產(chǎn)，但公司有關(guān)人士預(yù)測(cè)，未來(lái)仍存在一些不確定性。
此前9月，豐田對(duì)一些供應(yīng)商說(shuō)，12月份該公司的全球汽車產(chǎn)量將在100萬(wàn)輛左右，較上年同期增長(zhǎng)30%。在連續(xù)三個(gè)月減產(chǎn)的情況下，豐田能否在12月之后恢復(fù)正常生產(chǎn)備受關(guān)注。
豐田的一家供應(yīng)商承認(rèn)，當(dāng)前芯片短缺依然嚴(yán)重。由于當(dāng)前生產(chǎn)已經(jīng)受到阻礙，豐田現(xiàn)在開(kāi)始意識(shí)到，中國(guó)持續(xù)的電力短缺可能會(huì)使零部件更難獲得。不過(guò)，基于公司成本削減措施將抵消銷量下降的假設(shè)，豐田維持此前對(duì)全年盈利的預(yù)測(cè)。
豐田拒絕就減產(chǎn)置評(píng)。
