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標(biāo)準(zhǔn)升級 美國擬今夏出臺乘用車輪胎老化監(jiān)管條例

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2014-06-26
核心提示:NHTSA目前正在對美國聯(lián)邦卡、客車輪胎安全標(biāo)準(zhǔn)進行更新,而一項針對消費市場的輪胎信息與老化標(biāo)準(zhǔn)也處于制定當(dāng)中,并有可能于今夏付諸實施。
      美國公路交通安全管理局(NHTSA)一名工程師日前表示,該機構(gòu)正準(zhǔn)備針對輪胎老化推出監(jiān)管條例。
  
  NHTSA目前正在對美國聯(lián)邦卡、客車輪胎安全標(biāo)準(zhǔn)進行更新,而一項針對消費市場的輪胎信息與老化標(biāo)準(zhǔn)也處于制定當(dāng)中,并有可能于今夏付諸實施。實際上,NHTSA自2002年便開始針對輕型乘用車輪胎進行老化測試。
  
  NHTSA堅持認為,出現(xiàn)退化的老舊輪胎是導(dǎo)致大批撞車事故的關(guān)鍵因素。美國橡膠產(chǎn)業(yè)協(xié)會(RubberManufacturersAssociation)的一名官員表示,在南加州、德克薩斯州以及亞利桑那州等氣候溫暖的地區(qū),輪胎功能的退化與橡膠的老化之間有著緊密的關(guān)聯(lián)。
  
  美國的卡、客車輪胎安全標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實施了41年,而第一套乘用車輪胎安全標(biāo)準(zhǔn)僅在11年前開始實施,此次針對乘用車輪胎老化標(biāo)準(zhǔn)的制定則屬于對上述標(biāo)準(zhǔn)的升級。
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關(guān)鍵詞: 輪胎老化 監(jiān)管 條例
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