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機(jī)電網(wǎng)認(rèn)為，想學(xué)習(xí)數(shù)控車床技術(shù)，必須先了解什么是數(shù)控車床？
數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，通過數(shù)字信息，控制機(jī)床按給定的運動軌跡，進(jìn)行自動加工的機(jī)電一體化的加工裝備，數(shù)控機(jī)床經(jīng)過半個世紀(jì)的發(fā)展，已是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一，在我國制造業(yè)中，數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用也越來越廣泛，是一個企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)。學(xué)好數(shù)控車床理論和操作越來越重要。
一、學(xué)習(xí)數(shù)控車床技術(shù)需要具備以下幾個基本條件：
?。?）具有基本的學(xué)習(xí)的能力，具備一定的學(xué)習(xí)能力和預(yù)備知識。
?。?）有條件接受良好的培訓(xùn)，選擇好的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和培訓(xùn)教材。
?。?）在實踐中積累經(jīng)驗。
二、學(xué)習(xí)數(shù)控車床技術(shù)，要求學(xué)員首先掌握一定的預(yù)備知識和技能，包括：
（1）基本的幾何知識（高中以上即可）和機(jī)械制圖基礎(chǔ)。
?。?）基礎(chǔ)英語。
（3）機(jī)械加工常識。
?。?）基本的三維造型技能。
三、學(xué)習(xí)數(shù)控車床技術(shù)選擇培訓(xùn)教材應(yīng)考慮的因素包括：
（1）教材的內(nèi)容應(yīng)適合于實際編程應(yīng)用的要求，以目前廣泛采用的基于CAD/CAM軟件的交互式圖形編程技術(shù)為主要內(nèi)容。
?。?）教材的結(jié)構(gòu)。數(shù)控編程技術(shù)的學(xué)習(xí)是一個分階段不斷提高的過程，因此教材的內(nèi)容應(yīng)按不同的學(xué)習(xí)階段進(jìn)行合理的分配。同時，從應(yīng)用角度對內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)的歸納和分類，便于讀者從整體上理解和記憶。
四、學(xué)習(xí)數(shù)控車床技術(shù)的學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)過程基本可以歸納為3個階段：
第1階段：基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)，包括數(shù)控加工原理、數(shù)控程序、數(shù)控加工工藝等方面的基礎(chǔ)知識。
第2階段：數(shù)控編程技術(shù)的學(xué)習(xí)，在初步了解手工編程的基礎(chǔ)上，重點學(xué)習(xí)基于CAD/CAM軟件的交互式圖形編程技術(shù)。
第3階段：數(shù)控編程與加工練習(xí)，包括一定數(shù)量的實際產(chǎn)品的數(shù)控編程練習(xí)和實際加工練習(xí)。
五、學(xué)習(xí)數(shù)控車床技術(shù)地的方法與技巧
?。?）集中精力打殲滅戰(zhàn)，在一個較短的時間內(nèi)集中完成一個學(xué)習(xí)目標(biāo)，并及時加以應(yīng)用，避免進(jìn)行馬拉松式的學(xué)習(xí)。
?。?）對軟件功能進(jìn)行合理的分類，這樣不僅可提高記憶效率，而且有助于從整體上把握軟件功能的應(yīng)用。
?。?）從一開始就注重培養(yǎng)規(guī)范的操作習(xí)慣，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作作風(fēng)，這一點往往比單純學(xué)習(xí)技術(shù)更為重要。
?。?）將平時所遇到的問題、失誤和學(xué)習(xí)要點記錄下來，這種積累的過程就是水平不斷提高的過程。
六、如何學(xué)習(xí)CAM
1、是學(xué)習(xí)CAD/CAM軟件應(yīng)重點把握核心功能的學(xué)習(xí)，因為CAD/CAM軟件的應(yīng)用也符合所謂的“20/80原則”，即80%的應(yīng)用僅需要使用其20%的功能。
2、是培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的工作習(xí)慣。對于常用的加工工藝過程應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的參數(shù)設(shè)置，并形成標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)模板，在各種產(chǎn)品的數(shù)控編程中盡可能直接使用這些標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)模板，以減少操作復(fù)雜度，提高可靠性。
3、是重視加工工藝的經(jīng)驗積累，熟悉所使用的數(shù)控機(jī)床、刀具、加工材料的特性，以便使工藝參數(shù)設(shè)置更為合理。
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