安徽藍博旺機械集團

       2008年，我國宏觀經濟面臨著高通脹、高CPI、緊縮財政等一系列挑戰(zhàn)和困難，雖然大環(huán)境給各行業(yè)造成影響，但各專家、證券分析師仍舊看好工程機械未來幾年發(fā)展。

根據今年3月份國家統(tǒng)計局公布的一些數據顯示，CPI仍一路走高，原材料、燃料、動力購進價格上漲11.0%，當前價格上漲壓力并未減輕，4月份的CPI漲幅可能繼續(xù)保持高位運行。工業(yè)生產增速減緩、企業(yè)利潤增幅回落、以鋼鐵為主的成本上漲，給企業(yè)帶來一定經營壓力。尤其是1至2月份，全國規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)利潤3482億元，同比增長16.5%，比上年同期回落27.3百分點。

還有一個值得關注的領域就是出口受挫、順差瘦身。作為幾年來持續(xù)大幅拉動經濟增長的一駕重要“馬車”，出口首次成為拖累經濟增長的因素。今年一季度，出口同比增加21.4%，低于去年同期6.4個百分點。特別是2月份，出口同比僅增長6.5%；而進口卻大增35.1%，當月貿易順差僅為85.55億美元，不到1月份貿易順差的一半，比去年同期也減少了152億美元。以上種種，可能放緩會行業(yè)增長，加上近期人民幣升值加大產品出口成本，短期內企業(yè)經營會遇阻。

盡管如此，外界仍然看好工程機械行業(yè)前景。因為受我國宏觀經濟影響，機械行業(yè)景氣周期是從2002年左右開始。從2003年起，我國工業(yè)進入了重工業(yè)時期，機械工業(yè)總產值占GDP比值由2000年的21%提升到2005年的31%。在重工業(yè)化階段，城市化速度加快帶來投資、消費的增長以及產業(yè)結構升級，全社會對機械行業(yè)等制造業(yè)產生了巨大的需求。

尤其是，近年來最熱的消費住房和汽車。盡管大家不會將它們與機械行業(yè)直接聯(lián)系在一起，其實這兩項消費的升溫會給機床、重型機械、工程機械等機械產業(yè)帶來巨大的市場。而大家經常在新聞中聽到關于某某高速通車、興修了某項水利設施的報道，事實上包括鐵路、高速公路，城市軌道交通，水利，農村公路等都屬于基礎設施建設，這些基建的投資都會對機械行業(yè)產生極大的利好。而且，我國國情決定這些基建項目將至少維持10年以上的時間，所以留給市場想像的空間也是非常大的。

再一方面，目前制造業(yè)由發(fā)達國家向發(fā)展中國家進行產業(yè)轉移的傾向十分明顯。據估計，2005年發(fā)達國家所占全球制造業(yè)的份額由1970年的86%下降至67.6%，發(fā)展中國家所占份額則相應增加。我國憑借穩(wěn)定的政治環(huán)境、具有競爭力的勞動成本、日益提高的生產效率以及強大的市場增長潛力，已成為國際產業(yè)轉移的主要承載國家。且目前我國承接國際產業(yè)轉移的主要產業(yè)已由輕工業(yè)逐步轉向重工業(yè)，機械行業(yè)作為重工業(yè)的重要組成部分受益明顯。再加上南美，東南亞，南亞，非洲等不發(fā)達國家和地區(qū)的發(fā)展，需要大量價廉的機械產品。出口方面對機械行業(yè)的拉動也非常明顯。

工程機械行業(yè)的主要驅動因素師基建和出口，這兩個因素不會受國內調控政策影響，政府壓制投資的可能性并不大，而且基礎設施建設（鐵路、公路、城建、電力）、礦煤油開采等也是不得不做的事。另外，我國經濟增長方式面臨迫切調整要求，產業(yè)升級、出口產品升級是必然的選擇。而裝備制造業(yè)的水平是制約這一過程的主要硬件因素，政府自去年以來就一直高度強調自主創(chuàng)新和振興裝備制造業(yè)。

綜合起來，以上理由是外界對工程機械行業(yè)未來前景樂觀的基礎。